Nouveaux différentiels Eaton
Jeudi, 01 Septembre 2011 22:27
En plus d’assurer une stabilité et une motricité améliorées, cette technologie promet une économie de carburant pouvant atteindre 10%. Le nouveau différentiel, situé au niveau de la transmission, reçoit des informations générées par le freinage, la vitesse des roues, l’angle de braquage, le papillon des gaz et les capteurs d’accélération latéraux pour assurer un couple suffisant à chaque roue.
En cas de patinage, pour garder une traction optimale, le différentiel déclenche instantanément un apport supplémentaire d’énergie hydraulique pour transférer le couple à la roue ayant la meilleure traction. En fonction des situations, le différentiel peut être complètement ou partiellement ouvert ou, à l’inverse, totalement fermé.
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