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Alimentation allumage La FNAA en colère contre Aliapur et la TLPE
Alimentation allumage La FNAA en colère contre Aliapur et la TLPE | La FNAA en colère contre Aliapur et la TLPE |
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Deux extraits de notre interview de Gérard Polo, président de la FNAA (à paraître dans le prochain numéro d'après-vente automobile): Aliapur et son comportement arbitraire vis-à-vis de réparateurs présumés infidèles, et quelques exemples incroyables des effets de la TLPE sur des réparateurs (voir "la TLPE, enfant caché de la LME")... A propos d'Aliapur: AVA: A propos de taxe carbone et plus généralement d’environnement, vous semblez inquiet pour la collecte des pneus usagés... Gérard Polo: Cette filière est purement et simplement «menacée». Concrètement, Aliapur collecte plus de pneumatiques que ses membres n’en ont vendu en France. Ce problème est croissant car tous les importateurs n’acquittent pas l’éco-contribution qui finance la filière, ce qui est le cas notamment de pneus vendus sur internet. Depuis septembre, on voit donc Aliapur refuser de collecter certains réparateurs sous prétexte qu’ils sont par exemple inscrits comme centres de montage de ces sites de ventes de pneus. C’est scandaleux pour deux raisons: Aliapur décide de façon unilatérale et arbitraire ces cessations de collecte, alors qu’il serait si simple d’exiger dans ce cas de figure au réparateur une attestation du ou des fournisseurs en pneumatique pour décider de façon objective s’il doit être collecté, ce que la F.N.AA obtenu dans certains dossiers qui nous ont été remontés. J’en profite pour vous signaler que certains de ces réparateurs pénalisés parce qu’inscrits comme centres de montage sur certains sites sont doublement pénalisés: certains ne savaient même pas qu’ils étaient listés sur ces sites, d’autres y sont certes inscrits à leur initiative mais n’ont jamais monté un pneu acquis sur internet. En définitive, il est absolument nécessaire que les différents acteurs s’accordent sur de nouvelles règles complémentaires tenant compte de l’évolution du secteur pour assurer la pérennité de la filière. A propos de la TLPE: AVA: Au niveau local, beaucoup de réparateurs ont découvert, avec surprise parfois, de nouvelles taxes, comme cette TLPE (Taxe Locale sur la Publicité Extérieure)... G.P.: Nous sommes très préoccupés par la flambée de la fiscalité locale. La taxe professionnelle a été supprimée pour alléger les entreprises; il est particulièrement malvenu de retrouver cette charges autrement et dans des proportions qui risquent d’être plus importantes qu’avant! Cette TLPE n’est pas la seule surprise de 2010, mais elle est parfois... surprenante! Certaines municipalités ont poussé le bouchon très loin. Je connais par exemple un centre de contrôle technique qui se retrouve cette année avec une taxe de... 4000€ ! Ailleurs, c’est un agent qui doit s’acquitter d’une facture de 3000 €, plus loin, un carrossier facturé 4800€... Nous discutons actuellement de ce sujet avec les collectivités territoriales. Et d’autres taxes arrivent: la CET (Contribution Economique Territoriale), la taxe carbone, différée mais pas annulée, etc., etc. |
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