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Quelle relation les réparateurs français ont-ils avec Internet ? Combien sont-ils à acheter leurs pièces et pneus en ligne ? Auprès de quels sites ? Combien d'entre eux montent les pièces apportées par les consommateurs ? Internet a-t-il déstabilisé la distribution traditionnelle des pièces, indépendante comme constructeur ? Les réponses apportées par la partie française de cette nouvelle étude européenne d'ICDP(*) sont passionnantes...
Fort de la récente prise de participation de Michelin dans son capital à hauteur de 40%, Allopneus fourmille d’ambitions pour cette année 2015. Et même au-delà, puisque la dimension mondiale du manufacturier confirme le pure player dans ses désirs d’internationalisation et qu’il envisage de prendre davantage de poids sur le marché BtoB, en direction des professionnels…
Réunis par l’Association des journalistes techniques et économiques (AJTE), les principaux acteurs de la distribution BtoB en ligne ont débattu sur le futur modèle de développement du canal numérique. Et l’avenir dessine un probable rapprochement des compétences des hyper-spécialistes BtoB du web et des multi-spécialistes historiques du canal traditionnel. Au bénéfice final du pro de l’entretien lui-même....
A priori anodin, un récent article consacré à un élargissement de l’offre de la plateforme 07ZR.com dessine peut-être les contours d’une mutation du marché. Elle propose désormais, en plus d’un stock virtuel de 25 millions de pneus TC4 et de jantes, une offre complète de chaînes et de chaussettes neige. L'ère des plateformes web BtoB généralistes serait-elle déjà en inéluctable émergence ?