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Dans le cadre de son salon le Rendez-Vous, qui a réunit près de 4 000 personnes le 10 novembre dernier, Groupauto a tenu les conventions de ses réseaux. Tout en positionnant un peu plus les deux réseaux-phares Top Garage et Top Carrosserie en tant que marque, le groupement de distribution pousse toujours plus loin les curseurs de technicité, de service et de notoriété…

Prestation qui s’annonce de plus en plus indispensable dans le secteur de la réparation-collision à mesure que le taux d’équipement progresse, le recalibrage des systèmes d’aide à la conduite, autrement appelés ADAS, constitue un véritable obstacle à franchir pour les carrossiers indépendants, tant en termes d’investissement que de technique. Aussi, Five Star a tenu à éclairer ses adhérents lors de son 25e congrès, du 14 au 17 juin dernier à Samoëns 1 600, en Haute-Savoie (74).

Comme l’ensemble des acteurs de la filière du contrôle technique, le groupe SGS et ses deux réseaux, Auto Sécurité et Sécuritest, sont certains que les nouvelles règles 2018 du contrôle vont augmenter la durée de la visite, entraîner davantage de contre-visites, et surtout alourdir le travail d’un nombre déjà limité de contrôleurs… Raison pour laquelle SGS croit dans la nécessité de former davantage de professionnels, et de s’appuyer sur le rôle prescripteur des réparateurs.

À l’occasion du salon Equip Auto 2017, Bosch a présenté l’atelier Bosch Car Service type du futur… au présent. Un atelier connecté grâce à ses équipements, mais aussi connecté à ses clients au travers d’un site boschcarservice.fr renouvelé et d’un tout nouveau service dédié au consommateur : un espace personnel nommé MonBoschCarService, grâce auquel l’automobiliste peut maîtriser le suivi de son véhicule dans le réseau de garages de l’équipementier allemand.

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