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Droit de réponse d’Iveco France à notre article « AAG/G-Truck s’offre Aprevia »
Publié le 18/06/2018
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Site d'Aprevia, distributeur des pièces PL nîmois racheté par Alliance Automotive Group
Suite à la récente publication sur ce site de notre article relatant le rachat du distributeur Aprevia par Alliance Automotive Group, Iveco France nous a fait parvenir ce droit de réponse. Nous le publions donc en intégralité et selon la forme exigée, à savoir en lui accordant la même visibilité et la même diffusion qu'initialement apportées à l'article concerné.
Droit de réponse de la société Iveco France
“Dans l’article intitulé «Pièces PL : AAG/G Trucks s’offre Aprevia», publié sur le site apres-vente-auto.com le 24 mai 2018, vous indiquez que «en rachetant le distributeur Aprevia, Alliance Automotive Group offre à son réseau G-Truck le spécialiste de la pièce d’origine Iveco, concurrencée comme captive».“La société IVECO FRANCE conteste fermement cette déclaration.“En effet, les pièces d’origine de marque IVECO sont distribuées en France et en Europe par un réseau de distributeurs agréés sélectionnés selon des critères qualitatifs.“Avec plus de 100 points de vente, en France métropolitaine et dans les DOM TOM, le réseau de distribution IVECO assure une couverture en totale adéquation avec les besoins de ses clients.“Ce réseau de professionnels met quotidiennement en œuvre son savoir-faire, son expertise et son expérience pour répondre aux exigences des clients.“La société Aprevia n’appartient pas au réseau de distribution des produits IVECO et ne peut donc se présenter comme étant «le spécialiste français de la pièce d’origine Iveco».“La société IVECO FRANCE souhaite ajouter que les pièces dites «captives» sont des pièces dont la commercialisation est limitée pour des raisons de propriété intellectuelle ou de sécurité des véhicules. Seuls les constructeurs peuvent les commercialiser directement ou indirectement.“Pour cette raison, la société Aprevia ne peut être présentée comme «le spécialiste français de la pièce d’origine Iveco, concurrencée comme captive».“Enfin, cet article laisse à penser que la société IVECO FRANCE fournit la société Aprevia puisqu’il est précisé que «le constructeur pèse 13% du parc».“Or la société IVECO FRANCE n’a jamais livré de pièces à la société Aprevia, de sorte que ce point doit être rectifié.“Votre journal s’adresse à des professionnels et la fiabilité des informations que vous diffusez doit donc être vérifiée.“Compte tenu de ces éléments, je vous demande expressément de publier ce droit de réponse sans délai sur votre site.
Note de la rédaction :
- Certains des reproches qui sont faits dans ce droit de réponse reçu par notre rédaction le 18 juin 2018 et publié immédiatement ci-dessus n’apparaissaient déjà plus dans notre article en ligne. La rédaction les avait pour l’essentiel précédemment corrigés suite une première réaction d'Aprevia. Dans cet esprit, nous avions déjà supprimé le terme «origine» et l’expression «concurrencée comme captive». Mais il est logique qu’IVECO France se souvienne que les termes pré-existaient et que son droit de réponse en tienne donc compte.
- Sur la question de l’approvisionnement en pièces Iveco (d’origine Iveco ou d’origine équipementière), Iveco ne peut ignorer que s’il ne vend évidemment pas des pièces d’origine Iveco, en boîtes Iveco ou pas, directement à Aprevia (ce dont aucun de nos lecteurs professionnels ne doute), rien n’interdit à des distributeurs indépendants de pièces de rechange comme Aprevia de s’alimenter indirectement, en France ou à l’étranger, en pièces d’origine Iveco. C’est même a fortiori une obligation, quand la captivité de certaines pièces impose sur le marché français de s’approvisionner à la seule source des distributeurs de pièces officiels et agréés par les constructeurs.
- Quand nous précisons qu'Aprevia est LE spécialiste de la pièce Iveco (c'est nous qui le présentons comme tel et non pas Aprevia qui le revendique), c'est donc au seul périmètre de son activité de distributeur indépendant soucieux de compléter ses gammes pour servir les demandes clients.
- Reste l’interprétation que fait Iveco France de notre phrase «le constructeur pèse 13% du parc», phrase qui subsiste dans l'article en question. Cette interprétation du constructeur nous semble erronée. Sa réflexion serait légitime si nous avions dit ou même laissé entendre que “le constructeur pèse 13% du chiffre d’affaires d’Aprevia”. Mais en l’occurrence, nous ne faisions référence qu’à 13% du parc roulant en VI Iveco, cherchant juste à quantifier la part de marché générale qu’Iveco a sur son marché du VN et par extension, sur le marché de l’après-vente PL. En aucun cas donc, notre phrase «le constructeur pèse 13% du parc» peut laisser entendre qu’Iveco fournit directement la société Aprevia. En matière de pièces, nous parlons de stocks, de références, éventuellement de gammes. Le terme de parc reste quant à lui toujours réservé à des véhicules en stock ou comme c’est le cas ici, à des véhicules en circulation.
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