L'ANEA (Alliance Nationale des Experts en Automobile) ne nous invite pas à son congrès national de demain alors qu'elle nous y recevait l'an dernier. Soit. Mais alors pourquoi nos confrères, jusqu'aux  journalistes de TF1, sont-ils, eux,  vivement souhaités et dûment annoncés ? Nous voilà donc contraints de lui poser l'une de nos questions à distance, document à l'appui : n'y a-t-il pas un réel problème d'indépendance concernant les expertises produites —ou amendées— par les experts conseil d'assurance, salariés par ces dernières, comme ce rapport d'expertise signé ACM Chiffrage tend à le prouver ?
Après un exercice 2013 de très belle facture, le groupement de distribution annonce actionner trois leviers pour maintenir cette dynamique en 2014 : maintenir une dynamique commerciale, davantage utiliser le digital comme apporteur d’affaires, et parfaire encore un peu plus le maillage de ses réseaux ...
Drivista.com va probablement ouvrir lundi prochain —avec un retard technique sur la mi-mars initialement prévue— et y déployer, pour les réseaux de réparateurs traditionnels de Goupauto, l’innovante expérience de forfaits à tarifs nationaux uniques. Autodistribution ne suivra pas son exemple et n'invitera pas ses réseaux AD à adopter cette approche : le groupement est peu convaincu de son intérêt, voire de sa nécessité. Laquelle des deux écoles gagnera ?
Grande première dans l’histoire du CNPA : l’organisation professionnelle attaque un constructeur en justice. Son objectif ? La défense des concessionnaires Chevrolet face aux conditions de résiliation des contrats de distribution, jugées brutales, déloyales et surtout beaucoup trop faibles en matière d’indemnités.
 Il n’y avait guère de suspens, mais au moins, c’est officiellement scellé : l’Autorité de la Concurrence a donné son feu vert au rachat d’ACR par Autodistribution (voir « DERNIÈRE MINUTE – Autodistribution s’offre les 8 plateformes d’ACR Group! ») Voilà la décision telle qu’elle vient d’être publiée ...