Baromètre CNPA 2ème trimestre 2011: recul confirmé de l’après-vente

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Les immatriculations de VP neufs ont donc reculé de 6,6% (577 600 unités), tandis que les ventes de VUL augmentent de 2,2% (114 000 unités) entre avril et juin 2011. Dans le même temps, les VO de moins d’un an progressent de 9% portant l’ensemble du marché de l’occasion à une hausse de 1%. A contrario, la location courte durée voit son nombre de contrats de location de véhicules particuliers croître de 3% par rapport à la même période en 2010.

L’après-vente poursuit son recul, surtout chez les MRA
Après un premier trimestre 2011 crédité d’une baisse de 1%, l’après-vente (VP+VUL) récidive en reculant à nouveau de 1,5%. Plus préoccupant: 30% des professionnels déclarent une baisse des marges sur l’après-vente. Selon le baromètre du CNPA, les agents (RA2) sont les seuls à voir leur chiffre d’affaires progresser à hauteur de 1%; les concessionnaires (RA1) perdent 1,5% de CA et les MRA, plus durement touchés, voient leurs CA baisser de 3%.

A contrario, l’après-vente sourit toujours au VI: le chiffre d’affaires des ateliers PL s’octroie un honorable +16%, de quoi redonner le sourire à une profession qui sort d’une difficile traversée du désert.

Le VI sort de la tourmente
Et tout semble sourire au VI: après un premier trimestre très prometteur, le secteur continue sur sa lancée positive: le CA des concessionnaires augmente de 20%, celui des ventes de VN bondit de 38% et les immatriculations augmentent de  (+49,5%). Du coup, le marché revient à son niveau de 2004. Plus lente, la reprise sur le secteur du VO ne progresse « que » de 5% sur le dernier trimestre.

Reste que le marché du poids lourd, très directement sensible à l’activité économique, doit écouter avec inquiétude les rumeurs estivales de récession mondiale. Une ambiance économique délétère qui pourrait aussi, plus généralement, réduire à nouveau le kilométrage des automobilistes et différer encore les entrées-atelier d’ici la fin de l’année…

Pour consulter nos synthèses des baromètres CNPA précédents, cliquez ici

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