PL: l’arrêté relatif aux 44 tonnes modifié !

La nouvelle mouture du texte, publiée au Journal Officiel le 7 août, revient notamment sur un des deux points dénoncés par l’Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE): le calendrier de renouvellement du matériel requis pour l’application du 44 tonnes, lequel prévoyait l’abandon des véhicules Euro 3 au 1er octobre prochain.

L’OTRE n’avait eu de cesse d’attirer l’attention sur ce point, estimant que ce calendrier faisait fi des réalités économiques de renouvellement des matériels et de l’utilisation de véhicules plus anciens qui permettent de répondre aux besoins du monde agricole. C’est par le biais d’une réunion en date du 29 juin dernier que l’OTRE et le directeur de cabinet de Thierry Mariani, secrétaire d’Etat chargé des Transports, que l’OTRE a ainsi pu faire modifier la version initiale de l’arrêté.

Tout n’est pas gagné pour autant et l’organisme relève en effet qu’un autre point important n’est toujours pas réglé: l’obligation d’un 6ème essieu à l’horizon 2014 est en effet toujours d’actualité pour le ministère… Or, il s’agit selon l’OTRE d’une spécificité purement française qui pourrait placer les transporteurs français en situation de concurrence déloyale par rapport à leurs homologues européens.
Jérémie Morvan

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