Carrosserie

Carrosserie

Le poids étant l’ennemi du bien, les constructeurs intègrent toujours plus de matériaux en composites dans leurs nouveaux modèles, surtout pour les éléments de carrosserie. Ils représentent, à ce jour, environ 25% du poids total d’un véhicule actuel. Maîtriser les réparations de ces pièces devient incontournable pour les carrossiers!

La période de lancement de FFC Réseaux Carrossiers dont la présidence était assurée par Guy Martin a concrètement pris forme définitive le 25 novembre dernier. Philippe Gervasoni, ancien président du réseau Axial en assume dorénavant la présidence. Entouré des 7 responsables réseaux, réunis dans l’association FFC Réseaux Carrossiers, il vient d’en définir les contours, les intentions et les objectifs.

Le groupe Manheim est certes avant tout réputé pour ses ventes aux enchères; mais il possède en outre un savoir-faire très particuliers en matière de débosselage sans peinture (DSP): les interventions dites de ‘smart repair’ et celles sur les véhicules grêlés.

Rédigée sous l’égide de la Commission d’examen des pratiques commerciales (CEPC), une charte régissant les relations entre réparateurs et assureurs a été signée le 14 mai 2008 par les principales organisations professionnelles de réparateurs (F.N.AA, CNPA, GNCR) et les représentants des assureurs (FFSA et GEMA).
On ne nous dirait pas tout ? Selon les statistiques sur les petites entreprises de la fédération des centres de gestion agréés (FCGA) pour l’année 2007, ça ne va plus si mal chez nos amis carrossiers. Leurs vaches maigres semblent avoir trouvé l’étable après plusieurs années d’errance…
Spécialement adaptés pour être utilisés dans les ateliers de carrosserie, les produits à séchage sous ultraviolets sont très rapides, ce qui en fait leur point fort.
En revanche, ils nécessitent un matériel spécifique et coûteux tout en imposant une vigilance extrême aux utilisateurs. Une technologie qui reste encore à apprivoiser et maîtriser.
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