A la Une Tribune
Bannissement des centres-villes, ZFE-m… Comment les grossistes de tous métiers, dont ceux de l’automobile que fédère la Feda, peuvent-ils convertir leur entreprise à une transition écologique sereine quand les législations sont décidées sans prendre leurs réalités en compte ? Philippe Barbier, président de la CGI (Confédération du commerce de gros et international), vient d’interpeller le gouvernement dans une tribune* réclamant plus de pragmatisme, de clarté, de coopération et d’harmonisation de la part des interlocuteurs publics…
Tribunes libres Expertise
Notre récent article sur l'évolution de l'ANEA en FFEA (Fédération française de l'expertise automobile) a inspiré cette tribune libre à Yves Levaillant, président du Métier carrossiers du CNPA. Il s'interroge : « pourquoi les experts [ne feraient-ils pas] cette véritable (r)évolution intellectuelle mettant, en moyen de pérennité de leur métier, le consommateur final au cœur de leurs actions, en lieu et place de l’assureur ?»
Tribunes libres Ch. Rollet, DG de Point S
Après une récente tribune sur la concurrence déloyale du e-commerce, Christophe Rollet, DG de Point S, revient sur le dossier de la fermeture de Bridgestone Béthune. En soulignant que si l'entreprise japonaise ferme, c'est d'abord sous la pression d'une fiscalité française qui selon lui étrangle les entreprises. Et s'il a raison, cela explique le refus de tout plan alternatif...
Tribunes libres Xavier Horent, délégué général du CNPA
Après Claude Cham, président de la Fiev, au tour de Xavier Horent, délégué général du CNPA, de prendre la plume sur les réseaux sociaux pour vilipender la décision plus politique que logique de taxer au poids les véhicules automobiles. Derrière son inquiétude de voir les réseaux constructeurs un peu plus privés de ventes VN et VO par cette nouvelle stigmatisation de l'automobile, celle de voir les usines fermer...
Tribunes libres Christophe Rollet, DG de Point S
Christophe Rollet nous a habitué à prendre la parole sur des sujets transversaux à l'après-vente automobile. Rien d'étonnant donc à le voir cette fois enfourcher la lutte contre la concurrence déloyale des grands du e-commerce qui bénéficient cette fois encore d'une liberté de commercer quand les petits commerces sont pénalisés par le reconfinement...
Tribunes libres Appel commun PFA, CNPA, Fiev, CCFA, CSIAM, FO, CFE-CGC et CFTC
C'est un événement en soi. La PFA, le CNPA, la Fiev, le CCFA, la CSIAM mais aussi les centrales syndicales métallurgie FO, CFE-CGC et CFTC viennent de se réunir d'une façon inédite autour d'un message commun : l'industrie automobile, les services et leurs centaines de milliers d'emplois ont besoin de stabilité et de cohérence politique, environnementale et sociale. En ligne de mire immédiate : la très possible et aberrante taxe sur le poids des véhicules, en passe d'être adoptée en dépit d'un bon sens incompatible avec sa justification voulue environnementale. Nous vous livrons donc in-extenso leur appel à la raison. Et vous invitons bien sûr à réagir...
A la Une Prises de parole
Lassés des postures politiques et populistes qui fleurissent sur les décombres sociaux annoncés de l'usine Bridgestone de Béthune, Le DG de Point S -Christophe Rollet- et le président du syndicat des pros du pneu -Dominique Stempfel- viennent de prendre la parole. Pour eux, ce sont les taxes françaises, sociales comme fiscales, qui font fermer les portes de l'usine Bridgestone Béthune et avant elle, de bien d'autres sites manufacturiers en France. Pas la concurrence asiatique ou la surproduction, renforcées par ou nées des confinements sanitaires mondiaux, ce que trop de monde dénonce sans savoir...
Tribunes libres Expertise automobile
Expert en automobile depuis 1984, agréé près la Cour de cassation et la Cour d’appel de Limoges, entre autres, René Chastaing a vu évoluer la profession d’expert depuis plus de 35 ans et pu constater à quel point la situation de la réparation-collision, autrefois favorable au réparateur, est aujourd’hui cadenassée par les arbitrages économiques des assureurs. Et il constate dans cette tribune qu’exercer le métier d’expert en toute indépendance est nécessairement contrecarré par ce libre marché dont les lignes ne cessent de bouger…
Tribunes libres Réparation-collision
Comme en témoigne le nombre de commentaires sur notre récent article sur la campagne de rappel de 2 500 véhicules achetés d'occasion suspectés d'être des épaves roulantes, le sujet continue de polariser les acteurs de la réparation-collision. Et l'observateur attentif du secteur qui nous avait déjà transmis une tribune en octobre dernier à ce sujet ressort à nouveau sa plume acérée...