Le « best of » du mois

Les articles des 31 derniers jours qui vous ont le plus intéressés

(le compteur ne démarre qu’à partir de 500 vues)

Ces articles ont généré 19379 vues au total.

Initiée par le groupe Bodemer en Bretagne il y a déjà plus de trois ans, la stratégie pièce de rechange de Renault s’accélère. Le constructeur entend ouvrir 80 plateformes sur le territoire avec son réseau, servies par le magasin central de Villeroy (77). Des « hubs » ouverts par les distributeurs eux-mêmes mais paramétrés pour servir les 650 concessions Renault, les 3 000 agents et une population alléchante de réparateurs indépendants, dans un périmètre de livraison ne dépassant pas 1h30.

Traditionnellement, nous commençons la nouvelle année par notre "best of" des 12 précédents mois. Classés par ordre d'importance, les 40 premiers articles de 2021 ont généré ensemble un total de 146 833 vues. Une façon de revisiter l'an passé au travers des thèmes majeurs évoqués sur ce site. Et d'arriver à ce double constat : si 2021 n'a heureusement rien à voir avec l'année précédente, l'actualité des 12 derniers mois trouve souvent sa source dans les conséquences économiques de l'année 2020...

A toutes et à tous, bonne et belle année 2022 !

Les constructeurs le savent et commencent à l’accepter : ils abandonneront toujours plus de parts de marché après-vente du fait de l’électrification croissante de leurs VN. Et ce, au profit des indépendants qui savent traiter les technologies récentes tout en continuant à régner sur un parc thermique toujours plus vieillissant. L’heure arrive des pragmatiques et stratégiques alliances…

En partant de l’étude prospective établie par Roland Berger (voir encadré ci-dessous), Matthieu Simon, associé, élargi le champ du projecteur : y a-t-il vraiment un gagnant ? La pièce est-elle toujours sécurisante ? La dépendance des fournisseurs en IAM peut-elle prendre fin ?

Très – trop – longtemps resté discret sur sa stratégie après-vente en général et IAM en particulier, le constructeur français a levé un pan du voile avec sa marque Motrio, érigée en Business Unit à part entière. Mais la révolution « Renaulution » est une onde de choc encore plus profonde pour le groupe et ses réseaux. Une révolution culturelle quasi identitaire que nous explique Hakan Dogu, le vice-président Après-Vente Monde de Renault, dans un entretien exclusif…

La reprise économique et le débranchement progressif des aides aux entreprises ont permis d'enregistrer en 2021 le plus faible taux de défaillances d'entreprises en France depuis... 1986. Mais côté secteur auto, on constate un dangereux décrochement. Alors que les défaillances de l'ensemble des entreprises en France reculent de -12 %, celles du commerce et de la réparation bondissent de +8,2 %, liquidations en tête...

Gaël Escribe, CEO de Nexus Automotive International est devenu cette année le 1er ITG (international Trading Group) mondial avec un chiffre d’affaires cumulé de près de 35 Mds €. Cette taille, atteinte en seulement 8 ans, assigne une responsabilité à Nexus, explique-t-il : celle d’accompagner activement la transformation inéluctable de l’aftermarket….

The chips are down for the automotive world of the coming decade. The fleet on the road should expand by 16%, while the aftersales market could potentially grow by 20% worldwide. But players will have to reinvent themselves if they want to avoid missing out on this fast-evolving aftersales business.

S’il existe un eldorado de l’aftermarket, il est évidemment chinois. Poussée par une croissance phénoménale, la motorisation de la Chine reste exponentielle. En 2000, on y comptabilisait à peine 16 millions de véhicules dont 8,5 millions de voitures de tourisme. Vingt-et-un ans plus tard, le parc roulant pèse déjà 378 millions de véhicules (VL, VUL, PL, cars et bus réunis), dont 287 millions d’automobiles, alimenté par un marché des véhicules neufs record de 25 millions par an.

La crise sanitaire n’a fait que mettre entre parenthèse les grandes concentrations dans la distribution indépendante. Partout, les déjà géants du secteur sortent de 2021 avec d’excellents chiffres et même des stocks revalorisés grâce à cette hausse des prix qui n’a donc pas que de mauvais côtés. Les appétits vont se réveiller et les consolidations vont donc inévitablement reprendre…

2020 était marquée par un recul des volumes « pouvant aller jusqu’à 15 % dans certains pays européens », selon Eric Vervacht, Country Manager France de BASF Coatings Services. Malgré une franche reprise, 2021 est secouée par des augmentations de tarifs jamais vues de mémoire récente. Celles-ci vont se poursuivre début 2022 car les cours des matières premières – pigments, additifs, solvants, etc. – ne faiblissent pas.

For a very long time – too long – the French manufacturer has remained reserved on its after-sales strategy in general and on its IAM strategy in particular, but recently lifted a part of the veil with its Motrio brand, raised to the status of a fully-fledged Business Unit. Nevertheless, the “Renaulution” revolution is an even more profound shock wave for the group and its networks. Hakan Dogu, Renault’s Vice President After Sales, tells us about this cultural revolution in an exclusive interview.

Et voilà que les équipementiers parlent relocalisations alors même que la crise n’est pas encore terminée. Il faut dire que quel que soit le domaine industriel, personne n’imaginait vraiment que la violente crise de la demande, suscitée par les confinements planétaires de 2020, allait engendrer une si durable crise mondiale de l’offre. Et une telle remise en question des supply chains…

Based on the foresight study published by Roland Berger (see below), Matthieu Simon, associate director, broadens the scope of the project : is there really a winner ? Is the parts sector still as secure ? Might we see an end to suppliers’ dependency on the IAM ?

Grâce à son outil Tribu et aux litiges remontés par ses adhérents, la FFC Mobilités, Réparation & Services a pu identifier clairement les compagnies d’assurance les plus récalcitrantes dans le règlement des cessions de créance. Axa, Allianz et Pacifica forment le trio de tête.

Si tout l’écosystème a bien intégré que le futur de la mobilité sera électrique, la marche forcée vers cette transition technologique impulsée par la Commission européenne fait polémique. Quand l’industrie se fait un croche-pied… toute seule ! Analyse éclairante de Tommaso Pardi, chercheur au GERPISA.

Nexus Automotive International became this year the Worlwide leader of ITGs (international Trading Groups) with a cumulative turnover of nearly € 35 billion. This size, reached in just 8 years, assigns a responsibility to Nexus, explains Gaël Escribe, CEO : that of actively supporting the inevitable transformation of the aftermarket….

Arnd Franz is fine-tuning the consolidation of the group’s European positions before setting out to conquer any new territories. His priorities are a unification project called "1 LKQ" and the  launch of a programme focusing on new technologies.

Avec ses 5 700 centres Point S dans le monde, l’enseigne française est déjà globale. En cinquante ans d’existence, elle est partie à la conquête des cinq continents. Il ne lui manque plus « que » l’Amérique du Sud et l’Australie pour bleuir chaque recoin du planisphère de sa couleur fétiche.

Ça bouge sur le marché russe ! Les ventes VN ne redécollent pas depuis la crise sanitaire, faute de véhicules. Aussi le parc roulant n’augmente-t-il plus en volume. Et il vieillit, « avec une moyenne d’âge de 10,2 ans, et un kilométrage moyen qui atteint désormais 120 000 km », souligne Vitaliy Kravets, directeur de GiPA Russie.

Épicentre de la carrosserie, la cabine de peinture avait encore une étape à franchir pour participer activement à la performance globale de l’entreprise : celle de la connectivité. C’est chose faite grâce à Weinmann Technologies, le célèbre fabricant alsacien animé par André Courtois.

Le réseau des « nouveaux garages », Delko, a tenu sa convention annuelle du 10 au 12 décembre derniers en Savoie, dans la station des Arcs. Intégration des nouveaux adhérents, rencontres avec les partenaires fournisseurs, vision du franchiseur sur les années à venir… le rendez-vous 2021 du réseau a été chargé, signe des ambitions de l’enseigne pour le futur.

La place de marché du Groupe Faubourg poursuit sa dynamique d’accords en signant un partenariat avec Assercar. L’ensemble des carrossiers du réseau agréé de la plateforme de gestion de sinistres peuvent s’y fournir depuis début janvier.

La filiale française du constructeur bavarois annonce des changements au sein de son comité exécutif. Du changement dans la continuité : en effet, Nathanaëlle Heinrich, jusqu’ici directrice de BMW Motorrad, a été nommée directrice des ventes BMW France. Elle remplace à ce poste Olivier Philippot, quant à lui nommé DG de BMW Distribution. Il remplace Pascal Mitsch, appelé à occuper la fonction de directeur de BMW Motorrad…

Via sa start-up GEN-HY, le patron de FlexFuel Energy Development a inauguré le 9 décembre dernier son unité de fabrication de membranes AEM destinées à la production d’hydrogène vert compétitif. Cette unité implantée à Orly (94) est une première en France.

A decline in volumes marked 2020 “up to 15 % in certain European countries” according to Eric Verwacht, Country Manager France of BASF Coatings Services. Despite a strong recovery, 2021 remains unsettled by price increases unprecedented in recent memory. These will continue in early 2022 because the prices of raw materials such as pigments, additives and solvents are not coming down.

Quelques jours après Weinmann Technologies, Omia a présenté à son tour son offre de cabines de peinture connectées. Sa technologie est disponible sur la Luxia 700S et sur ses cellules de carrosserie rapide monoposte et double poste.

Le réseau de réparation de bris de glace originaire du sud-ouest a poursuivi l’année 2021 sur une dynamique de croissance semblable aux années pré-pandémie. Fort de quelque 180 centres et de trois à quatre ouvertures par mois, l’enseigne créée par Jacques Jean continue de miser sur son concept commercial unique.

L’édition 2022 des Olympiades des Métiers est terminée et les lauréats sont connus. Victor Berthelier (région Grand-Est) l’a emporté en “Peinture automobile” et dans la catégorie “Tôlerie-carrosserie”, Adrien Lapalus a été sacré dans sa région (Auvergne-Rhône-Alpes), puisque la compétition se tenait à Eurexpo Lyon.

L’écurie de Formule 1 Alpine lance un concours nommé « Excellence Mécanique Alpine ». Les inscriptions ont démarré le 11 janvier 2022 et seront closes le 19. Ce concours s’adresse aux élèves inscrit(e)s en sections Maintenance Automobile et Après-Vente Automobile, de niveau BAC et BAC+1. Tous les frais sont pris en charge par Alpine et les gagnants se verront proposer un stage, voire un contrat d’apprentissage.

Le GNFA, qui s’engage dans une stratégie de conquête basée sur le renforcement de son offre de formation, vient de confier sa direction générale à Virginie de Pierrepont, qui était déjà présidente depuis 2019. Elle cumule donc désormais les deux fonctions.