Le « Best of » de l’année

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Changer dans la continuité, c'est l'esprit de la nouvelle campagne virale de Feu Vert destinée à remplacer le chat-mascotte, démissionnaire après 15 ans à servir l'image du réseau de centres auto. Car déjà, on devine que de la hyène, du requin ou du paon présélectionnés pour lui succéder, c'est le chat qui va devoir rempiler pour vanter les nouveaux services et la nouvelle image de la marque...

Les litiges opposant Axa et les réparateurs de vitrage non agréés se multiplient, suite à la mise en place d’un nouveau dispositif sur le bris de glace. L'assureur a, en outre, défini une procédure spécifique contournant la cession de créance et imposant les tarifs aux professionnels.

Tous les concessionnaires européens des réseaux Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Opel… vont être individuellement reçu par le groupe franco-italien d’ici juillet pour savoir s’ils font partie de l’aventure Stellantis. Le groupe, concentrateur de quatorze marques et détenteur de 23,6 % de parts de marché, a résilié tous ses contrats de distribution européens. Une refonte d’un modèle qu’il considère obsolète. Dans tous les sens du terme...

Complémentarité stratégique et accélération commerciale sont les deux piliers de la reprise-surprise de Yakarouler par le discounter Carter-Cash. Elle s'appuie sur cette “phygitalité” que tout le marché de la pièce et des prestations a pris pour omnipotente boussole. Mais si les potentialités sont évidentes, la greffe prendra-t-elle ?

Avant même la théorique électrification du parc, la généralisation des ZFE-m pourrait bien dangereusement déstabiliser la mobilité hexagonale. L’écosystème auto s’émeut certes des risques de fractures sociales mais également d'assèchement du parc ancien traité par les MRA.

Suite à l’accord trouvé entre députés et sénateurs en commission mixte paritaire dans le cadre du projet de loi Climat & Résilience et au vote de cette dernière par le Parlement, l’amendement ouvrant à la libre concurrence le marché des pièces de carrosserie pourrait rendre la libéralisation “effective” dès 2023. A condition de ne pas être censuré par le Conseil Constitutionnel comme ses prédécesseurs…

Si l'activité MRA des deux premières semaines de juillet n'est pas parvenue à faire aussi bien que l'exceptionnelle 1ère quinzaine du même mois 2020 (successivement -9,4 % et -2,2 % du 28 juin au 11 juillet derniers), l'Observatoire Hebdomadaire de l'Activité MRA AM Today/EBP MéCa que début juillet 2021 tutoie le record de l'année en cours. Sur cette lancée, le mois pourrait même être une excellente cuvée...

Le plan de transformation lancé par Flauraud n'a pas pu faire l'économie d'un conflit social qui a débuté le 21 avril. Les syndicats réfutent le projet de la direction que cette dernière estime nécessaire pour atteindre son ambition nationale. Aux 112 suppressions de postes évoquées, Olivier Guillaume, DG du groupe de distribution, oppose 47 créations de postes prévues, dont certaines seront proposées à d'actuels collaborateurs.

Bain Capital avait suspendu en 2018 la première tentative d'introduction en Bourse de PHE ; il vient cette fois de retirer le projet lors de la seconde. L'option boursière semble donc abandonnée, puisqu'elle n'a pas été plus fructueuse alors même que l'état des marchés financiers est passé de dépressif en 2018 à euphorique en 2021. Reste que Bain Capital n'a pas vocation à demeurer encore longtemps propriétaire du groupe de distribution...

Depuis quelques semaines, les enseignes s'échangent entre distributeurs adhérents des différents groupements historiquement fédérés par Alliance Automotive Group France (AAG). Le groupement aux 1,2 milliard d'euros, aux 6 enseignes de distribution et 12 de réparation VL et PL en France, aurait-il enfin décidé de rationaliser l'ensemble, réseaux de réparation compris ?

Les pénuries de composants et matières premières font la Une des JT. Les ruptures se multiplient, les délais de livraison s’allongent, les fournisseurs parent au plus pressé ! Et bien évidement, ces tensions se répercutent sur les acteurs de la pièce de rechange. Appuyés sur des stocks surgonflés, ils tiennent, mais....

L'après-vente constructeurs, qui truste les véhicules de 5 ans et moins, va subir les premiers effets délétères de l'électrification du parc sur son activité atelier. Mais d'autres tendances viennent rebattre les cartes que semblent avoir en main les acteurs indépendants solidement enfichés dans les autres 70 % durablement thermiques du parc roulant. Car face à cette mutation inédite faite de ruptures technologiques, sociologiques et écologiques, il n' y a pas de futur simple...

Il faudra encore attendre quelques jours, quelques semaines au plus, pour connaître le destin et le repreneur de Yakarouler, le 3ème pure-player français de la vente de pièces en ligne. Il sort certes de deux années difficiles, mais également d'une période d'investissements qui le rendent, aux dires de ses dirigeants, particulièrement performant et donc, séduisant pour qui veut cocher la case digitale ou renforcer ses positions sur ce canal de vente...

Flauraud revoit ses plans…

(3208 vues) - 17 Juin 2021 / 0 commentaire

Décidément la transformation n’est pas un long fleuve tranquille pour la filiale rechange indépendante du Groupe Emil Frey. Le distributeur auvergnat renonce à son PSE initial… pour proposer aux salariés d’ici juillet un nouveau plan plus light.

Christophe Montmartin a ouvert un centre Tesla Body Repair à Clermont-Ferrand et enchaîne depuis un an avec son équipe un parcours bien fléché par la marque américaine : e-learning en anglais, formation sur l'aluminium, visite à Tilburg... De son propre aveu, le patron a le sentiment d'apprendre un nouveau métier.

On sentait PHE motivé à aller jusqu'au bout et les marchés financiers, toujours propices à accueillir avec gourmandise le groupe de distribution sur Euronext. C'est donc chose faite : l'entreprise vient d'annoncer une fourchette d'introduction allant de 16 à 20 euros par action, soit une valeur d'entreprise de 1,1 à 1,8 milliards d'euros. Ouverture du guichet : le 25 mai.

Les progressions à 2 chiffres se multiplient. Tous les indicateurs sont au vert sur le marché de l'après-vente. Jusqu'à peut-être enjamber 2020 pour dépasser les performances de 2019. Tous ? Non. Certains font de la résistance, comme la consommation des carburants routiers qui demeure plus de 8 % sous celle de 2019. Le mystère de ce regain d'activité reste donc presque entier...

C'est le mois de tous les possibles pour Yakarouler, le 3ème acteur français de la vente de pièces en ligne mis en redressement judiciaire depuis début février. L'heure de vérité approche qui révèlera qui attendai(en)t peut-être le meilleur moment pour mettre la main sur ce site aux réels et multiples talents commerciaux et digitaux...

Le fabricant suédois de chargeurs de batteries, CTEK, vient de lancer son révolutionnaire CS Free : un chargeur portatif doté notamment d'une fonction booster adaptatif capable de charger en moins de 15 minutes n'importe quelle batterie à partir d'une charge minimale de 3 volts afin de lui permettre de démarrer, sans risque de perte de garantie constructeur. Un produit à même de séduire le grand public mais aussi les professionnels de la vente VN/VO.

Electrification, écologisme dogmatique, digitalisation, baisse des marges, vieillissement du parc, montée en puissance des multimarques... : les réseaux constructeurs affrontent tous les mêmes tempêtes et surtout, au même moment. A la clé, d'inévitables restructurations qui menacent probablement plus les distributeurs VN/RA1 que les réseaux RA2. Et une opportunité historique pour les enseignes de réparation indépendantes qui, déjà, en tirent les premiers fruits...

Trois ans après avoir renoncé au pied de la corbeille, Bain Capital s'apprête à réintroduire Autodis Group (PHE, Autodistribution, Oscaro) en bourse, croit savoir l'agence Reuters. Côté PHE, « no comment ». Mais il est vrai que, malgré la crise, les temps sourient à nouveau à qui veut séduire les investisseurs...

« Je parle bien d’une pièce de théâtre orchestrée par Stellantis : nous mentir de la sorte est gravissime ! » Denis Baeza ne décolère pas. Le président du groupement national des agents Citroën (1 100 adhérents sur 1 500 agents) se démène depuis le 19 mai pour connaître le sort réservé par le constructeur aux réparateurs agréés de la marque aux Chevrons, après la résiliation sans appel du contrat de réparation liant les agents au constructeur.

Philippe Baudin : le retour !

(2630 vues) - 20 Mai 2021 / 0 commentaire

Philippe Baudin, l'actuel président d'Equip Auto et jusqu'en avril 2020 vice-president automotive aftermarket France & Benelux de Schaeffler, est de retour. Et par une belle porte : celle de DG et surtout d'actionnaire de l'équipementier français Armony (JCD AVA) détenteur de la licence Lucas Engine Drive...

PHE se présente à la porte de la bourse avec des résultats 2020 particulièrement séduisants. Le chiffre d'affaires ne s'est érodé que de 2 % et la marge brute du groupe sort même en légère croissance de 0,7 %. De quoi plaire aux investisseurs qui devraient, si tout se passe bien, faire monter l'introduction à 2 milliards d'euros ou plus...

Une année 2021 qui devrait se boucler en beauté pour le groupe IDLP, comme pour la rechange indépendante malgré les tensions liées aux approvisionnements. Cependant, le spectre des pénuries inflationnistes pourrait obscurcir l'horizon 2022. Décryptage de Fabrice Godefroy, DG du groupe.

Les violents effets qu'a la crise sanitaire et économique sur les pièces et fonctions produites par les grands équipementiers de 1ère monte leur font-ils perdre leur bon sens aftermarket ? L'écosystème de l'après-vente se pose la question de façon de plus en plus ouverte. Confidences inquiètes -mais rassurantes pour les réparateurs- d'équipementiers et de distributeurs...

Fraîchement nommé responsable du développement et de l'intégration de LKQ - Van Heck Interpièces France, Patrick Gauvent dévoile la volonté d'investissements du groupement international. Entre soutien à la croissance organique et vigilance accrue envers les opportunités d'achats d'entreprises sur le marché français, le poids lourd américain fait de 2021 une année charnière.

La résiliation des contrats entre constructeur et agents n’est pas chose nouvelle, « mais pas dans ces conditions ! », regrette Florence Gète. La présidente du groupement des agents Peugeot mentionne la rudesse de Citroën dans ce dossier. A présent, le GAAP veut peser dans les négociations. « Nous n’allons pas nous taire par peur de ne pas être renouvelés »...

Alors que les rumeurs enflent sur une possible loi européenne visant à la fin du monopole des pièces de carrosserie de façon immédiate et non conditionnelle, voilà que même les assureurs, par la voix de la Fédération Française de l'Assurance (FFA), prennent une position inhabituellement claire et offensive en ce sens auprès de la Commission...

Passer sous enseigne AD expert après 35 ans de concession Ford, c'est l'option qu'a choisi Christian Cellier, P-dg de Cellier Automobiles à ChateauBernard (16). Une décision mûrement réfléchie par une entreprise qui se préfère repositionnée multimarque que tributaire d'un seul constructeur...

Boîtes de vitesses automatiques ou manuelles, ponts de transmission, moteur, FAP : autant de systèmes que l'entreprise Fluidcar sait entretenir en profondeur grâce à une ligne d'additifs signée Marly, dont il est le distributeur exclusif en France. Avec elle, son fondateur, Pierre Collot, espère conquérir le prometteur marché de la vidange haute performance et essaimer son concept sous forme de franchise d'ici deux à trois ans.

La situation ne s'améliore toujours pas pour les approvisionnements des équipementiers en semi-conducteurs. Une fragilité qui s’étend aussi aux réparateurs, concernés par d'autres pénuries émergentes...