Après un long silence, l’Autodistribution a pris la parole le 15 décembre dernier. Une équipe dirigeante aujourd’hui au complet, un dialogue restauré entre la centrale, les filiales et –nouveauté– les indépendants, des relations de confiance avec ses partenaires fournisseurs… L’AD est aujourd’hui en ordre de marche et veut voir l’avenir avec sérénité.
La franchise est encore peu représentée dans les réseaux automobiles dits «traditionnels». Hormis Etape Auto, Atout Carrosserie ou la franchise participative de Doyen, peu s'y sont pour l'heure aventurés. Mais de plus en plus de têtes de réseaux s’interrogent sur l’intérêt de cette approche. Et cette 7ème enquête annuelle sur la Franchise va probablement les convaincre un peu plus de s’y intéresser....
Pour la 4e année consécutive, Speedy Fleet a lancé une campagne nationale qui se déroule depuis le 18 octobre dernier et qui court jusqu’en février prochain. Baptisée "Les jours sécurité hiver", elle est,destinée à sensibiliser les entreprises aux bénéfices des pneus hivers en termes de sécurité et aux dangers de la conduite en saison hivernale…
Après le procès que la FNAA et la Feda ont intenté et gagné contre Renault (qui n’a pas dit son dernier mot et fait appel), c’est Feu Vert qui vient maintenant d’assigner le même constructeur et pour la même raison: l’enseigne de centres auto juge «méprisantes» pour les consommateurs ces publicités des mois derniers ayant mis en scène deux réparateurs indépendants, benêts et ignorants des nouvelles technologies...
Il fallait s’y attendre: après les pubs de Feu Vert et de Midas, c’est au tour de Renault et Citroën de déployer des spots TV et radio attaquant leurs concurrents indépendants. L'escalade de cette guerre des réseaux n'est pas du goût de la rechange et la réparation indépendantes, qui se donnent le temps d'évaluer juridiquement ces publicités "dénigrantes". Mais les deux constructeurs n'ont-ils pas également pris le risque de vexer leurs réseaux Motrio et Eurorepar?