Alliance Automotive Group

(Cet article a fait l’objet d’un droit de réponse publié à la fin).
En rachetant le distributeur Aprevia, Alliance Automotive Group offre à son réseau G-Truck le spécialiste français de la pièce Iveco. Le distributeur nîmois pourra aussi jouer le rôle de plateforme PL pour le sud de la France, afin d’accroître la qualité de service du réseau qui a pour objectif de renforcer son offre H+4…

Pour faire face à la pénurie de personnel qualifié en Poids Lourd, Alliance Automotive Group (AAG) s’implique dans le cursus des futurs techniciens et cadres d’ateliers. Pour cela, son module de formation sera accessible dès la rentrée de 2018 au lycée de Béjuit, situé à Bron (69). Si tout fonctionne correctement, ce module devrait être ensuite déployé dans d’autres académies.

Il aura fallu attendre qu’Autodis Group (Autodistribution) prépare son introduction en Bourse pour que l’on dispose enfin d’un inédit classement des acteurs de la distribution indépendante de pièces en France et ce, en VP comme en VI. L’exercice, imposé à Autodis Group pour informer les marchés, est aussi inédit qu’osé. Et s’il ne fera probablement pas que des heureux, ce classement a le mérite d’exister enfin…

3ème et dernière partie de notre série d’articles sur LKQ et Genuine Parts Company (GPC), les nouveaux rois de l’Europe de la distribution indépendante. Où l’on découvre que GPC, le géant américain de la distribution de pièces auto mais aussi industrielles, est culturellement bien plus proche que LKQ Corporation de cette Europe de l’après-vente qu’il vient pourtant juste de découvrir en rachetant Alliance Automotive Group…

Dévorés en priorité par nos “Hannibal lecteurs”, voilà les 20 articles les plus lus de l’année 2017 sur apres-vente-auto.com. Tous traitent logiquement des événements qui ont marqué l’après-vente l’an dernier : les rachats multiples sur fond de concentration de la distribution européenne, le Diesel devenu victime expiatoire du scandale VW, les nouveaux appétits des constructeurs pour la pièce équipementière, les tensions entre pièces physiques et pièces en ligne, l’interminable affaire des VGE vendus frauduleusement comme VO et bien sûr, quelques thèmes emblématiques de l’affrontement carrossiers/assureurs. Bon retour vers les infos majeures de 2017 et bonne année 2018 à tous !

LKQ Corporation et Genuine Parts Company sont les nouveaux rois de la distribution de pièces en Europe. Leurs tailles initiales, doublées des capacités d’investissement liées à leur présence en Bourse, leur permettent de faire la loi en dirigeant le mouvement de concentration qui bouleverse notre marché continental. Pour mieux les connaître et les comprendre, nous retraçons leurs moyens et leurs parcours dans une série de trois articles. Premier volet : l’ère nouvelle des  “prédateurs-distributaures”…

LKQ Europe vient à nouveau de lister les acteurs majeurs de la pièce indépendante en Europe. Il est plus que jamais bon premier pendant qu’AAG arrive, à égalité avec Stahlgruber, à la deuxième place. Autodis Group glisse à la 5ème place derrière l’autre allemand Wessels Müller. Nouveau venu dans ce classement : le Suisse SAG qui, fort des ses 800 millions de CA étonnamment oubliés jusque là par ces analyses récurrentes issues de la banque Merrill Lynch, émerge en 8ème position pour intégrer le cercle de l’élite européenne de la pièce…

Véritable garage pilote mais aussi centre d’intégration et de formation des nouveaux adhérents du réseau, le techno-centre Top Garage vient tout juste d’ouvrir à Malakoff (92). Cette succursale accueillera dès janvier prochain, pendant deux jours complets, les réparateurs fraîchement recrutés, et permettra également à l’enseigne d’entretien-réparation multimarques du groupe AAG de tester la pertinence technique et surtout économique des nouveaux équipements, de par sa vocation de laboratoire de technologies et services.

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