Bandag

A l’occasion de la présentation européenne du nouveau pneu premium Bridgestone Turanza 005, le manufacturier japonais avait convié la plupart de ses principaux clients… dont Speedy et le groupe Ayme (Côté Route) acquis respectivement aux printemps 2016 et 2017. L’occasion pour nous de nous entretenir avec leurs dirigeants afin de mieux comprendre les apports mutuels entre le géant du pneumatique et les deux réseaux.
Tirant la conséquence de deux ans de baisse continue du marché du rechapage des pneus poids lourds, toute la filière du pneumatique –des manufacturiers aux organismes collecteurs– s’est mise autour de la table pour proposer des solutions afin de protéger l’ensemble de la chaîne de valeur de la concurrence du pneu “jetable” qui profite d’une conjoncture économique ultra favorable à l’offre low cost et/ou exotique.
Bandag, une marque de Bridgestone spécialisée dans les pneus rechapés, présente un nouveau  produit à profil bas pour les méga remorques très larges. Il s’agit du Bandag Rib Regional - Ultra Wide Base (BRR-UWB).
Le marché du pneu poids lourd a souffert d’une situation tout à fait inédite en 2015 : compte tenu de la baisse des cours des matières premières et de la parité euro/yuan plus favorable à la monnaie chinoise, les ventes de pneus rechapés “made in Europe” se sont effondrées au profit d’enveloppes chinoises très bon marché mais bas de gamme. Et souvent loin des normes environnementales exigées par la France...