La consommation électrique des véhicules multiplexés contemporains n’a jamais été aussi importante et les alternateurs ne suffisent plus à charger une batterie à 100%. D’où l’importance, selon le fabricant de chargeurs de batterie CTEK, de proposer la prestation régulière de charge aux clients dans les ateliers au risque sinon de voir la batterie tomber en panne plus tôt qu’elle ne le devrait. 40% de ces dernières seraient concernées…
Une économie de près d’un litre d’essence est séduisante sur le papier. Mais la bonne affaire est-elle toujours là quand il faut changer la batterie tous les 3 ans ? En matière de système Stop and start, il semblerait que les constructeurs aient parfois démarré trop vite en optant pour des cahiers des charges trop économiques…
Avec son module Battery Sense, CTek offre aux professionnels la possibilité de surveiller l’état des batteries se trouvant sur les véhicules du garage, des clients, d’un parc ou d’une flotte.
La batterie est une des causes majeures de pannes des voitures. Sollicitée au démarrage, elle souffre quand elle est insuffisamment utilisée alors même que l’électronique de gestion est exigeante en nécessitant une tension parfaite dès le démarrage. Pour dépanner les clients, les boosters ont rapidement trouvé leur place dans les ateliers. Ils bénéficient également des progrès de l’électronique, avec l’arrivée des batteries lithium et des super-condensateurs, voire l’hybridation des deux technologies…
ETC lance sur le marché des chargeurs connectés de batteries pour motos, voitures, bateaux : le Pro-User IBC4000-B et IBC7500-B.
En collaboration avec FSI, son distributeur principal dans l’Hexagone, la société suédoise CTEK présentera sa gamme de chargeur PRO à Equip Auto 2017, notamment ses modèles PRO60 et PRO120.
Le réseau BestDrive lance une gamme de batteries délivrées dans ses propres couleurs. Les modèles proposés délivrent une puissance s’échelonnant de 50 à 88A/H.
Avec le nombre d’équipements gourmands en énergie croissant sur les véhicules modernes, CTEK insiste sur la nécessité d’une charge optimale de la batterie, pour des raisons d’économie comme d’écologie. D’autant que 25% des véhicules entrant à l’atelier nécessiteraient un entretien de leur batterie, ce qui laisse une marge de manœuvre certaine aux pros de l’entretien auto.
Le Gyscap 500E utilise les supercondensateurs pour générer une puissance de démarrage instantanée. Il est en mesure de se recharger très rapidement hors secteur et concerne les batteries 12 V.
La marque de batteries d’origine roumaine, importée par la famille Chassaing, se lance dans la distribution directe auprès des grossistes, un moyen d’assoir aussi la notoriété de la marque en France.
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