Cesvi

Carrosserie Réparation-collision
Le technocentre CESVI France a accueilli, le 29 septembre dernier, les réseaux de carrosserie adhérents de la FRCI. A l’occasion du crash-test de la Renault Zoe II, il voulait promouvoir ses solutions de formation dédiées à la réparation de véhicules électriques et hybrides. Et désacraliser la procédure pour des ateliers indépendants encore trop peu enclins à s’habiliter pour les recevoir.
C’est à l’occasion de son congrès annuel, qui s’est tenu du 14 au 16 juin au Lac Majeur, en Italie, que le GIE Five Star a donné le coup d’envoi officiel de la commercialisation de son concept de carrosserie rapide, Repair Zen. Plus d’un quart du réseau aurait déjà décidé d’adhérer !
Prestation qui s’annonce de plus en plus indispensable dans le secteur de la réparation-collision à mesure que le taux d’équipement progresse, le recalibrage des systèmes d’aide à la conduite, autrement appelés ADAS, constitue un véritable obstacle à franchir pour les carrossiers indépendants, tant en termes d’investissement que de technique. Aussi, Five Star a tenu à éclairer ses adhérents lors de son 25e congrès, du 14 au 17 juin dernier à Samoëns 1 600, en Haute-Savoie (74).
Sensible à l’augmentation exponentielle du prix des pièces de carrosserie, Covéa a annoncé la création prochaine de son “Hub”. Un projet présenté comme une place de marché BtoB par le groupe mutualiste et destiné à référencer l’ensemble de ses fournisseurs pièces et para-peinture...