Nos parutions 
Après le rachat du distributeur Jian Xin en début d’année, le groupe français PSA annonce son entrée au capital du distributeur UAP Auto Union dans la province du Shandong.
Christophe Musy
Pour sa seconde participation à Automechanika, PSA Aftermarket a annoncé l’intégration d’Opel/Vauxhall au dispositif Distrigo, dont la gamme de pièces Eurorepar continue de gagner en largeur comme en profondeur…
La division après-vente du groupe PSA annonce la création d’une business unit en vue de développer l’offre en matière de pièces reconditionnées…
Avec une marque Distrigo désormais pleinement opérationnelle et un développement continu de ses MDD Eurorepar et Forwelt, PSA Aftermarket, présent sur Equip Auto à Paris Porte de Versailles, a dévoilé une feuille de route en ligne avec le plan Push-to-Pass. Et affiche des ambitions mondiales…
L’enseigne multimarque du groupe PSA Euro Repar Car Service a profité du salon Equip Auto 2017 pour annoncer plusieurs nouveautés, dont un label VO ainsi que des contrats d’entretien…
Delphine Lafon-Degrange a été nommée directrice de la business unit IAM chez PSA Aftermarket. Après le phase de création cette division, en 2015, PSA entend démarrer un nouveau cycle avec cette nomination.
Le réseau multimarque du Groupe PSA Euro Repar Car Service vient d’annoncer mettre un premier pied en Afrique avec son implantation sur le marché tunisien.
Le 7 novembre dernier, à l’occasion d’une présentation de la refonte logistique de son site de Vesoul, Christophe Musy, patron de PSA Aftermarket, a concédé cette révélation : pour garantir l’ambitieuse disponibilité en pièces équipementières promise à 98%, sa distribution multimarque baptisée Distrigo trouvera les pièces qui lui manqueront en propre auprès «des réseaux des équipementiers». Et ces réseaux, ils se recrutent… dans la distribution indépendante. Explications…
S’il est maintenant acquis que PSA se lance massivement dans la vente de pièces multimarque −dont son offre inédite en pièces équipementières n’est pas la moindre des révolutions− on peut encore légitimement se demander ce que le constructeur vient faire sur ce terrain ou, à tout le moins, ce qu’il en espère. Et si le but de cette stratégie consistait d’abord à préparer la distribution VN/VO de demain ?
PSA vient enfin d’officialiser sa vaste offensive sur le business de la rechange indépendante et à cette fin, sur sa révolutionnaire adoption de la pièce équipementière jusqu’alors réservée aux distributeurs indépendants. Il élargit son offre pour offrir tout le panel des “solutions pièces” attendues, explique-t-il, par 100% des consommateurs comme par 100% des réparateurs, indépendants ou agréés. Que la stratégie soit suffisante ou pas en l’état pour y parvenir, deux évidences déjà : les autres constructeurs ne le laisseront pas seul sur ce marché et la concurrence avec les groupements de distribution indépendants est désormais frontale…
