L’analyse prospective commanditée par la branche concessionnaires du CNPA s’est également penchée sur l’activité carrosserie. Et force est de constater que l’avenir ne s’éclaircit guère pour la réparation-collision. En revanche, le bris de glace devrait connaitre une hausse spectaculaire en valeur. Dans un cas comme dans l’autre, LE facteur principal est l’émergence des ADAS dans le parc roulant…
Le réseau d’entretien-réparation multimarque Bosch Car Service et l’organisation professionnelle du CNPA ont annoncé l’adhésion du réseau d’entretien-réparation multimarque à l’organisation professionnelle afin de bénéficier des produits et services développés par celle-ci…
L’annonce par Edouard Philippe du report de six mois de la prochaine mise à jour du contrôle technique n’a pas tardé à faire réagir. Tandis que le CNPA ne décolère pas du report du CT sans concertation avec la filière concernée, l’Association Eco-Entretien compte bien mettre ce temps à profit pour mobiliser un maximum de professionnels et sensibiliser le plus de gens autour des bienfaits écologiques et économiques de l’éco-entretien…
Alors que cette année 2018 voit l’Observatoire national des déchets de l’automobile (ONDA) fêter sa quinzième année d’existence, celui-ci a tiré le bilan forcément positif d’une décennie et demie d’action. En soulignant l’engagement croissant de toute la filière automobile dans la prise en compte des enjeux environnementaux liés aux différents types de collecte de déchets et au recyclage de ces derniers.
Déjà impliqué dans un accélérateur de startups de la mobilité installé à Station F, le CNPA crée aujourd’hui une branche métier dédiée aux nouvelles mobilités. Elle a pour vocation de fédérer des startups spécialisées, de les représenter et de leur proposer une offre de services adaptée.
Le 8 novembre dernier, une table ronde organisée par le CNPA dans le cadre de la journée des métiers du recyclage a passé en revue les progrès réalisé par les filières de centres de VHU, de collecte d’huiles et de pneus usagés. Mais aussi d’aborder les points bloquants dans une économie circulaire à l’équilibre instable…
Le comité de suivi Véhicules endommagés (VE), organisé le 23 octobre dernier par la Direction interministérielle à la sécurité et la circulation routière (DSCR), a rassemblé autour de la table les représentants des divers organisations professionnelles. Parmi lesquelles le CNPA, disposant de trois sièges, qui a émis quelques pistes d’évolution pour l’avenir de la procédure VE.
Il aura fallu attendre sa 14e version pour qu’il paraisse enfin ! L’arrêté d’application de l’article L224-67 du Code de la consommation, relatif à la possibilité d’user de pièces issues de l’économie circulaires (PIEC) pour la remise en état d’un véhicule, entrera en vigueur le 1er avril 2019. Il s’avère moins contraignant pour les réparateurs qu’en ses versions initiales, mais n’est toutefois pas totalement satisfaisant pour toutes les organisations professionnelles du secteur…
C’était l’un des constats majeurs de la 3e édition des Etats Généraux du Diesel, organisés par l’association Diéseliste de France, le 24 septembre dernier. Malgré les attaques réglementaires contre lui et les déboires judiciaires connus par les constructeurs qui en ont fait une technologie de mobilité incontournable, le diesel moderne garde de belles perspectives de développement en fonction des besoins de l’utilisateur… et sur le marché de la rechange !
Moove Lab, le programme d’incubation des startups de la mobilité, vient de lancer son appel à projets. Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 10 octobre 2018.
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