Constructeurs

Les deux leaders français de l’édition de logiciels pour la distribution automobile, I’Car Systems et Datafirst, propriétés d’Argos Wityu (fonds Argos Fund VI), pourraient être cédés à d’autres fonds conseillés par la société Providence Strategic Growth (PSG). Les négociations viennent de commencer…

Observateur avisé des coûts de la réparation automobile en tant qu’émanation des sociétés d’assurance auto, SRA a mis en avant, dans sa dernière lettre parue fin avril, une hausse inédite du prix des pièces de rechange au cours de l’exercice 2018… Cette augmentation aurait atteint +6,4% dans les factures réglées par les assureurs et représenterait 50% du montant de la réparation. Et la tendance se poursuit au 1er trimestre 2019…

Six ans ! Il aura fallu six ans pour qu’un gouvernement suive enfin les préconisations de l’Autorité de la concurrence (ADLC) et prenne la décision de libéraliser le marché des pièces captives, dont les constructeurs ont le monopole en France au titre du droit à la protection des dessins et modèles : telle fut l’annonce du Premier Ministre, Edouard Philippe, à l’occasion de l’anniversaire des 10 ans de l’Autorité. Même s’il reste nombre d’obstacles à surmonter…

Une étude prospective sur le marché de l’après-vente à l’horizon 2025 réalisée par TCG Conseil à la demande de la branche concessionnaires du CNPA laisse apparaitre de profondes mutations du marché. Et divers éléments structurant ce dernier qui pourraient permettre aux réseaux constructeur de reprendre – ou moins en partie – la main après des années de recul…

Le célèbre chat mascotte de Feu Vert a de quoi se réjouir : une récente étude comparative vient (re)mettre en évidence l’attractivité du réseau de centres auto en matière de tarifs… De quoi réactiver la “guerre des pubs” : le fameux “coup de griffe” de Feu Vert se double cette fois d’un violent “coup de bambou”…

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