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Après l'imbroglio occasionné par l'établissement d'une date butoir au 23 juin puis l'extension des délais de contrôle technique et de contre-visites au-delà de cette date, les réseaux de contrôle technique ont emboîté le pas au CNPA et mis en place des outils de communication pour clarifier les délais de tolérance qui sont offerts à chaque véhicule dont la visite biennale a été repoussée par le confinement.
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Parce que les trois mois de prorogation du contrôle technique et des contre-visites des véhicules légers touche à leur fin début juin, et que l'afflux de véhicules va reprendre dans les centres dès le début du déconfinement, ce lundi 11 mai, Dekra a renforcé les mesures sanitaires dans les établissements de ses trois enseignes, Dekra, Norisko et Autocontrol.
Contrairement aux annonces alarmistes qui avaient été faites à l’approche de l’entrée en vigueur du contrôle technique renforcé, le 20 mai dernier, le taux de contre-visites n’a pas explosé, selon le CNPA. Il se serait stabilisé à 22% depuis cette date, à peine 3,5 points de plus que sur toute l’année 2017.
L'UTAC-OTC vient de publier le bilan 2017 du contrôle technique. Un bilan mettant en lumière un taux de non-conformité en hausse, allant de pair avec un parc roulant vieillissant. De quoi faire à nouveau sortir du bois le CNPA qui milite pour une annualisation du contrôle technique dès la 7e année du véhicule...