L’annonce par Edouard Philippe du report de six mois de la prochaine mise à jour du contrôle technique n’a pas tardé à faire réagir. Tandis que le CNPA ne décolère pas du report du CT sans concertation avec la filière concernée, l’Association Eco-Entretien compte bien mettre ce temps à profit pour mobiliser un maximum de professionnels et sensibiliser le plus de gens autour des bienfaits écologiques et économiques de l’éco-entretien…
Le Premier ministre Édouard Philippe vient d’annoncer diverses «mesures d’apaisement» après les violents heurts qui ont ponctué la manifestation nationale des gilets jaunes samedi dernier. Et c’est l’automobile -et son après-vente- qui prennent : parmi ces mesures, le report de six mois du contrôle technique renforcé, censé entrer en vigueur au 1er janvier prochain, est acté. Avec cette décision, 1 million d’entrées-atelier viennent de s’évaporer pour des entreprises qui en ont pourtant grandement besoin…
Les Cassandre en seront pour leurs frais. Selon Dekra, la mise en place au nouveau contrôle technique le 20 mai dernier n’a pas engendré l’explosion du nombre de contre-visites tant redouté par certains et allègrement relayée par les media. Et la deuxième étape, au 1er janvier prochain, ne devrait pas faire beaucoup plus de vagues…
En prévision contrôle technique anti-pollution de janvier prochain, Bardahl multiplie les annonces concernant sa gamme de services et additifs de nettoyage des moteurs. Et à la veille du Paris-Dakar, le spécialiste rappelle son partenariat avec le célèbre Sébastien Loeb.
Dans l’analyse des systèmes d’alimentation moteur, le mécano n’a pas dit son dernier mot. L’ordinateur, roi des diagnostics, doit partager avec le manomètre, les débitmètres et l’intelligence du technicien. Moteurs essence et diesel sont désormais à la même enseigne pour ce qui est des technologies de gestion et avec des pressions proches. Tour d’horizon des systèmes et de leur contrôle…
En pionnier de l’Eco entretien et en prévision du resserrement des mesures d’opacité au contrôle technique le 1er janvier 2019, le réseau Norauto vient de lancer sa révision Ecocontrôle, dans laquelle s’inscrit le diagnostic 5 gaz.
La plénière consacrée à l’activité mécanique des réseaux a levé le voile sur les grands chantiers des 4 années à venir. Nouvelles prestations à l’atelier pour légitimer l’excellence technique des adhérents, nouveau DMS, nouveaux services… Dans la continuité de Référence 2018, Préférence 2022 ouvre de nouveaux business aux adhérents, notamment une clientèle professionnelle devenue stratégique.
NGK fête cette année ses 25 ans. Et peut sereinement souffler ses bougies : entre une demande du marché dynamique, un repositionnement stratégie sur les motorisations essence initié depuis plusieurs années et des produits toujours plus techniques pour répondre aux contraintes anti-pollution, l’équipementier dispose d’une offre calibrée pour faire des étincelles sur le marché de la rechange…
Contrairement aux annonces alarmistes qui avaient été faites à l’approche de l’entrée en vigueur du contrôle technique renforcé, le 20 mai dernier, le taux de contre-visites n’a pas explosé, selon le CNPA. Il se serait stabilisé à 22% depuis cette date, à peine 3,5 points de plus que sur toute l’année 2017.
Constatant un afflux massif des automobilistes dans les centres en anticipation du nouveau contrôle technique entrant en vigueur le 20 mai prochain, le CNPA souhaite rassurer les conducteurs en précisant certains points mal interprétés…
Nos parutions 