ecall

Depuis le 1er avril 2018, le eCall est obligatoire sur tous les nouveaux modèles de véhicules légers. Si la sécurité qu’il apporte à l’usager n’est pas à remettre en cause, il soulève toutefois des inquiétudes quant au maintien de la libre concurrence. C’est dans ce contexte que la FNA a été reçue en délégation le 11 avril 2018, par les représentants en France de la Commission européenne et du Parlement européen.

Depuis ce week-end Pascal, le eCall est devenu obligatoire en Europe sur tous les nouveaux véhicules commercialisés. Tous les médias saluent l’avènement et les vertus salvatrices du eCall. Ce système de déclenchement automatique de secours va évidemment sauver des vies. Mais il va aussi −et surtout en ce qui concerne le quotidien de tous nos lecteurs professionnels de l’après-vente− marquer le vrai départ de la systématisation de la voiture connectée…

À l’occasion de cette nouvelle édition d’Equip Auto, la Fédération Nationale de l’Automobile (FNA) a mis sur pied une conférence développée autour de 4 tables rondes et ayant pour fil rouge : “l’avenir de la réparation automobile indépendante face aux véhicules connectés”. Elle a réuni un parterre d’experts en la matière qui ont échangé leur point de vue. Gérard Polo, président de la FNA, a veillé au bon déroulement de cette conférence.

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