D’après un sondage réalisé avec l’Ifop, Bardahl constate que 48% des automobilistes ne savent pas précisément ce qu’est un encrassement moteur et 46% ne connaissent pas l’existence des produits de nettoyage. Pourtant, avec le nouveau contrôle technique, le taux de contre-visite des diesel pourrait passer de 1 à 5%.
L’Association éco-entretien annonce la nomination d’un nouveau délégué général en la personne d’Etienne Diot ainsi que l’homologation de nouveaux matériel de diagnostic, en attendant celle de nouveau produits d’entretien. Objectif : ouvrir davantage la certification aux acteurs du matériel de garage et des chimistes pour accélérer plus encore la labellisation des garages sur le terrain…
Réunis dorénavant sous la même bannière, Top Garage / Top Carrosserie souhaite devenir LE réseau multimarque reconnu pour ses compétences techniques et investir ainsi des niches de marché porteuses pour l’avenir. Et l’enseigne dote ses membres d’outils à même de leur faire passer le cap…
Avec le lancement sur le marché sa machine FilterCleanBox, Faurecia Service, division de l’équipementier français dédiée à la rechange, entend démocratiser le nettoyage du filtre à particules (FAP) avec démontage dans l’ensemble des canaux de l’après-vente, des réseaux de concessionnaires jusqu’aux MRA et réparateurs rapides. Et ceci en pariant sur la régularité de la prestation, toujours moins coûteuse que le remplacement d’un FAP à neuf…
Avec le contrôle technique renforcé au niveau des émissions polluantes au 1er juillet prochain, l’enseigne d’entretien-réparation multimarque Midas communique sur un package complet permettant aux automobilistes et à leur véhicule de passer sereinement le nouvel examen…
De par sa participation active aux travaux parlementaires sur le projet de loi d’orientation des mobilités (loi LOM), la FNA se fait l’écho de la voix des artisans et milite activement pour la reconnaissance d’un droit à la mobilité pour tous au travers de son livre blanc de 2017.
La réglementation du contrôle de pollution des moteurs diesels évolue le 1er juillet prochain pour le contrôle technique. Fondée sur des valeurs plus strictes que celles précédemment utilisées, les refus par les centres pourraient renvoyer chez les réparateurs un grand nombre de véhicules. Avec à la clé une recherche de solutions atelier pour ramener les valeurs aux normes prescrites.
Le moratoire de six mois institué sur le renforcement des mesures d’opacité au contrôle technique arrive à son terme au 1er juillet. Alors Autodistribution Aquitaine et le CFA Institut des Métiers de Bordeaux ont organisé une soirée “réparation des circuits polluants du parc automobile” le 5 mars dernier, afin de préparer les réparateurs du secteur aux travaux préparatoires ou correctifs qu’ils devront effectuer dans le cadre du pré-contrôle ou en cas de contre-visite.
Le CNPA, qui a souhaité mettre l’année 2019 sous le signe de l’artisanat, lance une campagne nationale sur le thème de l’entretien éco-responsable. Objectif : apporter auprès des agents et des réparateurs indépendants un argumentaire pour sensibiliser leurs clients automobilistes aux bienfaits d’un entretien régulier de leur véhicule. Et replacer ainsi les pros au centre d’une politique de gestion des parcs où l’après-vente est trop souvent oubliée…
L’annonce par Edouard Philippe du report de six mois de la prochaine mise à jour du contrôle technique n’a pas tardé à faire réagir. Tandis que le CNPA ne décolère pas du report du CT sans concertation avec la filière concernée, l’Association Eco-Entretien compte bien mettre ce temps à profit pour mobiliser un maximum de professionnels et sensibiliser le plus de gens autour des bienfaits écologiques et économiques de l’éco-entretien…
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