FAP

Atelier Antipollution

Après le diagnostic, quels traitements?

(1 000 vues) - 9 octobre 2019 / 2 commentaires

Retour en arrière : annoncé pour janvier 2019, puis effectif depuis le 1er juillet dernier, le nouveau contrôle technique sanctionne les véhicules diesel les plus polluants dans des conditions bien plus contraignantes qu’avant. A la clé, des opérations de contrôle et de nettoyage des circuits d’alimentation, de combustion et de dépollution. Oui, mais lesquels ?
Avec le lancement sur le marché sa machine FilterCleanBox, Faurecia Service, division de l'équipementier français dédiée à la rechange, entend démocratiser le nettoyage du filtre à particules (FAP) avec démontage dans l'ensemble des canaux de l'après-vente, des réseaux de concessionnaires jusqu'aux MRA et réparateurs rapides. Et ceci en pariant sur la régularité de la prestation, toujours moins coûteuse que le remplacement d'un FAP à neuf...
Implanté à Joigny, dans l’Yonne, le garage Auto Service Joivinien a investi il y a un an dans le matériel TechniFap de l’entreprise albigeoise Sport System pour diversifier son activité avec le nettoyage de Fap. Un marché en devenir, mais une diversification déjà rentabilisée avec 15% de CA additionnel…
Parce que la pollution de l’air est au cœur de toutes les attentions médiatiques depuis quelques semaines, l’Union Européenne s’est penchée sur de nouvelles mesures pour régler le problème des émissions de particules fines émises par tous les véhicules équipés de moteurs à combustion interne, diesel comme essence. Si l’UE ne mentionne pas le mot “filtre à particules”, la solution d’un FAP sur les modèles essence semble d’ores et déjà s’imposer. Et ouvrir, du même coup, de nouvelles perspectives au marché.