FFC

La majorité des 76 administrateurs de la Fédération française de la carrosserie (FFC), issus de ses trois branches, ont réélu Patrick Cholton à la présidence de l’organisation professionnelle le 19 avril dernier. Fort d’un bilan positif malgré l’échec du syndicat à être reconnu dans sa représentativité de la profession de réparateur, celui-ci conserve donc la tête de la FFC pour quatre ans supplémentaires.

Entrée dans l’Association Eco Entretien (AEE), l’Alliance nationale des experts en automobile (ANEA) souhaite voir ses experts devenir tiers de confiance en s’appropriant l’eco diag, préalable à toute future prestation d’éco entretien. Les organisations professionnelles de réparateurs sont vent debout. Ont-elles compris qu’un tel précédent pourrait effectivement importer dans la mécanique le même contrôle économique que le couple expert/assureur a durement imposé à la réparation-collision ? Probablement…

Pour accroître la visibilité de la marque Equip Auto –notamment les années paires orphelines du salon biennal–, la Fiev a annoncé son intention d’organiser des salons régionaux afin d’aller aux distributeurs et réparateurs qui ne montent pas à la Porte de Versailles. Un projet d’équilibriste tant il faudra déminer en amont les possibles sujets de discorde…

En jouant sur l’obligation légale d’assurer son véhicule et en profitant de l’extrême organisation qui est la leur par rapport aux autres acteurs de la réparation auto (expertise, carrosserie et, bien sûr, automobilistes), les compagnies et mutuelles d’assurance se sont érigées en véritables génératrices de profits… pour elles-mêmes. Malgré leurs promesses d’apport d’affaires aux experts et aux carrossiers, ce sont elles qui s’arrogent l’essentiel des bénéfices, et ce constat révèle l’existence de potentiels intérêts communs entre experts et réparateurs pour remettre en cause ce monopole…

Si le principe est bien connu dans les réseaux de réparation issus de groupements de distribution et/ou d’équipementiers, l’obligation d’approvisionnement incluse aux conventions commerciales signées entre carrossiers et assureurs ou plateformes de gestion de sinistres est dans le viseur de la FFC. L’organisation professionnelle appelle ainsi ses adhérents à ne pas y céder à tout prix et de manière automatique…

En cette fin d’année 2017, l’organisation professionnelle va lancer FFC Communication : un service inspiré par ce que font les groupements de distribution pour leurs réparateurs, proposant sans cotisation supplémentaire le soutien du siège pour tout ce qui est communiqués de presse, événementiel, plaquettes, charte graphique et même réflexion stratégique sur les messages qui comptent.

Le 27 septembre dernier, l’Association des journalistes techniques et économiques (AJTE) avait invité les principales organisations professionnelles de réparateurs et d’experts à venir discuter du présent et de l’avenir du “rôle économique” de l’expert en automobile. Un événement où les fédérations de carrossiers et d’experts non agréés ont pu évoquer les freins à la bonne entente entre les deux professions, qui gagneraient naturellement à s’entendre pour regagner une véritable indépendance vis-à-vis des mandants assureurs.

Transpolis, laboratoire destiné à permettre aux acteurs de la filière VI de tester et valider leurs innovations en matière de transport des biens et des personnes, accueille la Fédération Française de la Carrosserie (FFC) dans son actionnariat. Et se voit doté d’un investissement de 18 M€ pour développer ses infrastructures de 80 hectares dans la Plaine de l’Ain…

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