freinage

À l’initiative de Mégacities Institute, le GiPA a mené une enquête auprès d’automobilistes possédant des véhicules équipés de systèmes autonomes tels que le freinage d’urgence, le régulateur de vitesse ou l’assistance au stationnement. Même si ces automobilistes émettent quelques petites des réserves sur leur utilité ou leur fonctionnement, ces équipements seront pris en compte pour le rachat d’un nouveau modèle. Quant à l’autonomie totale, la plupart sont prêts à mener l’expérience, surtout chez les gros rouleurs et les plus jeunes.

L’équipementier japonais, pourtant 6è mondial en termes de CA, n’occupe pas en rechange la place à laquelle il aspire. Ses arguments : une offre particulière riche de produits OE, aux applications sur véhicules asiatiques parfois exclusives et dont la proportion dans le parc roulant ne cesse d’augmenter…

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