Motaquip

Euro Repar Car Service, le réseau de réparation multimarque du groupe PSA, fait étape sur Equip Auto pour la première fois de sa (récente) histoire pour y confirmer le dynamisme de son déploiement −1 600 à 1 800 en France en 2016, 8 000 dans le monde en 2020 !− ainsi qu’un pan des ambitions de la stratégie après-vente du constructeur, dont… le montage des pièces Mister-Auto dans le réseau !
En décrétant la fusion de l'historique Eurorepar et du jeune Motaquip en un seul et même “Eurorepar Car Service”, PSA a mis fin à une dispendieuse débauche d'énergie et de moyens pour se concentrer sur un seul et ambitieux réseau multimarque “Groupe”. Il confirme aussi que la stratégie initiale de préservation des débouchés pièces pour les concessionnaires s'est définitivement muée en conquête volontariste du marché multimarque...
A 4 mois de l’échéance, il reste encore 300 à 400 RA2 Peugeot en danger de résiliation pour ne pas vouloir adopter la nouvelle signalétique. En l’état, le maillage nécessaire de la marque ne souffrirait plus d’une saignée de “seulement” 17% de ses effectifs. La balle est donc maintenant dans le seul camp des indécis…  
Ils existent depuis dix ans mais ils ont longtemps végété, misant trop sur la quantité d’adhérents et le seul écoulement des gammes de pièces multimarque. Les enseignes constructeurs se réveillent enfin et se dotent de vrais outils de pilotage et de management. La bataille des réseaux est relancée. Visite des stratégies des Motrio, Eurorepar, Motorcraft, Motaquip… sans oublier Ixell Carrosserie.