Motrio

L’édition 2016 du Motrio on Tour, du 19 avril au 12 mai, a permis à l’enseigne de réparation multimarques du groupe Renault de dévoiler aux membres de son réseau sa toute nouvelle identité visuelle et de leur présenter l’outil de devis et de prise de rendez-vous en ligne qui sera déployé, dès le mois de juin, auprès de l’ensemble des garages adhérents.
Pierre-Michel Erard, directeur après-vente France de Renault, s’est étendu en détails sur la place incontournable occupée par Motrio dans la stratégie d’entretien multimarques du constructeur. Celui-ci a confirmé que sa gamme de pièces comme son réseau de réparateurs en forment bel et bien le socle, évacuant l’idée d’un canal web-to-store basé sur l’intégration d’un site de distribution en ligne comme PSA l’a fait en acquérant Mister-Auto.
Les Grands Prix des Réseaux, organisés à Paris le 15 octobre par notre confrère Décision Atelier, fêtaient leurs 10 ans cette année. Si l’événement a été le cadre permettant de distinguer à nouveau Precisium pour la 5è fois consécutive, mais cette fois ex-eaquo avec l'AD qui arrive enfin lui aussi sur la plus haute marche ; 1,2,3, AutoService a quant à lui établi un record en raflant pas moins 4 de prix sur une seule et même édition !
Peu de surprises par rapport à 2013 quand on descend dans le détail des 7 items mesurés par TNS Sofres pour établir le classement de chaque enseigne. En moyenne, ils sont stables et quand ils baissent légèrement, c'est plus pour traduire le niveau d'attentes des réparateurs que de réelles insatisfactions...
Nous en rêvions ; notre confrère Décision Atelier et son partenaire TNS Sofres l’ont −enfin− fait : en remettant cette année des trophées différenciés entre “petits” et “gros” réseaux, la lisibilité des résultats de ces Grands Prix des Réseaux 2014 s’accroît considérablement. Mais en comparant enfin des choses comparables, les classements en deviennent aussi plus redoutables…
En décrétant la fusion de l'historique Eurorepar et du jeune Motaquip en un seul et même “Eurorepar Car Service”, PSA a mis fin à une dispendieuse débauche d'énergie et de moyens pour se concentrer sur un seul et ambitieux réseau multimarque “Groupe”. Il confirme aussi que la stratégie initiale de préservation des débouchés pièces pour les concessionnaires s'est définitivement muée en conquête volontariste du marché multimarque...
Ils existent depuis dix ans mais ils ont longtemps végété, misant trop sur la quantité d’adhérents et le seul écoulement des gammes de pièces multimarque. Les enseignes constructeurs se réveillent enfin et se dotent de vrais outils de pilotage et de management. La bataille des réseaux est relancée. Visite des stratégies des Motrio, Eurorepar, Motorcraft, Motaquip… sans oublier Ixell Carrosserie.