Nos parutions 
Présent à Franchise Expo Paris pour la deuxième édition consécutive, le distributeur Otop a mis en avant un maillage qui continue de s’étoffer et une offre pièces encore enrichie.
Otop
Parce que 2018 fut une année riche comme rarement en informations pour le présent comme l’avenir de la rechange automobile et de toute la mobilité en général, voici les dix sujets qui vous ont le plus intéressés au cours des douze mois écoulés.
Le distributeur Otop a opéré hier un point d’étape satisfaisant sur son déploiement national et divulgué de nouveaux services pour les clients. Des services qui, pensés pour ne pas alourdir son agilité digitale, le « colore » un peu plus distribution physique de pièces sans trahir ses gènes de pure-player…
Si vos questions ne l’ont pas épargné, il a joué le jeu ! Franck Millet, le cofondateur de la très commentée Otop, a accepté les dures règles de notre inédite formule de «l’interview des lecteurs» : répondre à chacune de vos questions sans pouvoir en éluder aucune et ce, qu’elles traduisent votre étonnement, votre agacement ou même votre colère. Car visiblement, Otop ne vous laisse pas indifférents. Et si vos interpellations décapent, elles sont toujours pertinentes et souvent inédites ! Positionnement, vision du métier, transformations, concurrence, valeur ajoutée, business model, actionnariat… voici donc les réponses de l’intéressé. Et si vos questions ont été directes, ses réponses aussi !
Notre récent article sur la façon dont le distributeur orléanais Atac Pièces Auto se prépare à tirer les enseignements de la concurrence d’Otop a fait -vertement- réagir notre lecteur-réparateur «Alterego». Parce que sa réaction est très représentative de la colère qui monte chez beaucoup de réparateurs, nous lui donnons plus amplement la parole…
Face à l’arrivée tonitruante d’Otop, nous nous demandions récemment si ce défi commercial lancé à la distribution traditionnelle pourrait la forcer à adapter son modèle presque séculaire. Une première réponse pourrait bien émerger chez le distributeur orléanais Atac Pièces Auto. Visite guidée de ses réflexions et de ses projets qui pourraient bien changer le visage de toute la distribution…
Parce qu’il bouscule l’univers de la distribution de pièces, Otop fait beaucoup parler. Et vous êtes maintenant 21 à avoir posé une bonne trentaine de questions à Franck Millet, cofondateur de ce concept qui propose de faire une synthèse BtoB inédite entre « prix internet » et distribution physique de pièces. Que vous soyez partisan ou détracteur, séduit ou sceptique, il est encore temps de participer au débat, même anonymement. C’est le concept de notre interview-lecteur : Franck Millet s’engage à répondre à toutes vos questions, pourvu que vous déposiez votre contribution dans le questionnaire en ligne ci-dessous !
Moins de six mois après sa naissance, le concept disruptif de distribution de pièces Otop a déjà suscité huit articles et inspiré 4 commentaires sur notre site. Mais jusqu’ici, seules nos propres interrogations ont été adressées aux dirigeants de Newdis, sa maison-mère. A présent, c’est à vous qu’il revient de poser VOS questions à Franck Millet, cofondateur d’Otop.
Le 31 mai dernier, Otop s’est vu décerner leTrophée LSA du Cross-Canal dans la catégorie « Stratégie Omnicanal ». Il vise à récompenser les meilleurs démarches et dispositifs pour faciliter le parcours d’achat en mobilisant l’ensemble des canaux de contact et de vente.
A raison, ce lecteur a noté que peu d’articles, ici comme ailleurs, s’interrogent sur les possibles défauts ou limites de Otop, nouveau concept de réseau de distribution de pièces initié par Newdis France. Il était donc à la fois logique et utile de lui donner la parole pour lui permettre d’exposer ses multiples réserves et, comme il le souhaite, pour nourrir un débat qui ne fait probablement que commencer…
