Plateformes

La plateforme AFP (Automotive Factory Parts) de Gennevilliers (92) vient d’adhérer au groupement Alternative Autoparts fondé par IDLP. Ce distributeur détient PAP, autre plateforme sise au même endroit. L’adhésion de AFP au groupement est une mauvaise nouvelle pour Apprau, qui se cherche une implantation en Ile de France depuis que PAP a quitté son réseau logistique fin 2017…

PAP, la plateforme parisienne du groupe IDLP, vient d’annoncer vouloir quitter Apprau, le réseau indépendant aux 7 sites logistiques en France. Apprau travaille déjà à combler le vide que ce départ va provoquer dans sa couverture logistique et son chiffre d’affaires. Pour IDLP, PAP vient de fait renforcer le maillage qu’il souhaite mettre au service de son jeune groupement Alternative Autoparts…

Fin du suspense pour le groupe Orion aux 5 plateformes régionales à Saint Priest (69), Toulouse (31), Vitrolles (13) et Gennevilliers (92). L’ensemble, créé en 1963 et repris par des cadres de l’entreprise en 2004 (Patrick Jouannin et 3 associés) était en difficulté depuis de long mois. Par décision du tribunal de Lyon, IDLP a pu mettre la main sur les plateformes de Lyon, Toulouse et Marseille en rachetant les sociétés Rial et Espace Dépôt…

Suite… et fin des turpitudes de la célèbre plateforme de Gennevilliers qui a déjà déposé son bilan deux fois sous les noms de LumLux, puis d’AutoParts Distribution. A l’initiative de l’AGRA, son repreneur, elle renaît sous le nom de Drop Pièces Auto. Et sur des fondamentaux qui devraient cette fois la voir prospérer pour de bon…

Le monde de la distribution de pièces équipementières s’est récemment ému d’initiatives de PSA Aftermarket pour le moins agressives en matière de remises à MRA. Mais à en croire Delphine Lafon-Degrange, la toute nouvelle directrice de la BU IAM de PSA Aftermarket, pas d’inquiétude. Elle affirme qu’il ne s’agit là que de remises promotionnelles locales maladroitement présentées comme une grille de remises officielles. Explications…

Le 7 novembre dernier, à l’occasion d’une présentation de la refonte logistique de son site de Vesoul, Christophe Musy, patron de PSA Aftermarket, a concédé cette révélation : pour garantir l’ambitieuse disponibilité en pièces équipementières promise à 98%, sa distribution multimarque baptisée Distrigo trouvera les pièces qui lui manqueront en propre auprès «des réseaux des équipementiers». Et ces réseaux, ils se recrutent… dans la distribution indépendante. Explications…

Autodistribution vient d’annoncer l’ouverture de sa toute première plateforme nationale de peinture et de produits destinés aux peintres en carrosserie à Brie-Comte-Robert (77). Avec plus de 2 500 références couvrant l’ensemble des gammes de ses partenaires peinture, le groupement affirme sa volonté de fournir à lui seul les services nécessaires à la réparation des véhicules auprès de son réseau Carrosserie AD comme de ses autres clients carrossiers.

Mister-Auto, Oscaro et même Mobivia ont tous les trois décidé de se donner les moyens de stocker les pièces qu’ils achetaient jusqu’alors massivement auprès de plateformes indépendantes ou liées à des groupements et logisticiens du secteur. Pour ces derniers, au moins 300 millions d’euros d’achats vont ainsi s’évaporer en quelques mois. Un Tsunami logistique : il n’y a pas de solution alternative susceptible de compenser une telle perte brutale d’activité…

1 2 3