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A l’horizon 2036, le véhicule électrique pourrait bien jouer le rôle d’une boule dans le jeu de quilles de l’après-vente automobile. Mais selon une toute fraîche étude de l’ANFA, la réparation indépendante pourrait mieux résister à l’impact du fait de l’inertie du parc roulant, qui n’atteindra probablement pas les objectifs fixés par l’Etat en matière de mix énergétique d’ici là.
Une étude prospective sur le marché de l’après-vente à l’horizon 2025 réalisée par TCG Conseil à la demande de la branche concessionnaires du CNPA laisse apparaitre de profondes mutations du marché. Et divers éléments structurant ce dernier qui pourraient permettre aux réseaux constructeur de reprendre – ou moins en partie - la main après des années de recul…