A l’occasion du Continental TechnikForum 2018, le manufacturier allemand a dévoilé un grand nombre de nouvelles technologies s’inscrivant dans sa démarche “Vision Zéro” pour un futur sans accident. Et parmi elles, deux concepts de roues intelligentes et connectées, baptisés ContiSense et ContiAdapt.
Pour les amateurs de design automobile, Ronal annonce que sa jante R61 est désormais disponible en roue CEE pour la Mercedes Classe E dans deux finitions différentes.
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, un pneu été doté de la nouvelle technologie anti-crevaison SealTech, a été retenu par Volkswagen pour équiper d’origine le modèle Arteon
The Goodyear Tire & Rubber Company et The United Soybean Board (Union des producteurs américains de Soja) ont collaboré afin d’introduire de l’huile de soja dans un mélange de gomme de Goodyear. Celui-ci permet d’améliorer les performances des pneus sur route sèche, mouillée et en conditions de conduite hivernales.
Le pure player spécialisé dans le pneumatique, Allopneus, sera présent à Equip Auto 2017. Il présentera aux professionnels ses atouts qui ne sont pas uniquement destinés aux consommateurs...
Le nouveau PremiumContact 6 de Continental, commercialisé depuis le printemps 2017, s’adapte parfaitement aux besoins tant des véhicules classiques que des modèles électriques et hybrides. D’ici à la fin de l’année 2017, il sera disponible en plus de 70 dimensions.
L’ESP est obligatoire pour les nouveaux véhicules depuis le 1er janvier 2012, depuis 2014 pour toutes les sorties d’usine. Renforçant l’efficacité du freinage ABS, l’ESP impose des modes d’entretien et de réparations particulières.
Depuis le 1er mars 2017, la nouvelle version du site marchand Gettygo est « responsive », autrement dit, il s’adapte automatiquement aux caractéristiques des smartphones, tablettes et ordinateurs portables ou de bureau.
Encouragé par le succès de son pneu CrossClimate, Michelin présente le CrossClimate +, défini comme performant et combinant le meilleur des technologies pneumatiques été et hiver.
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