Schaeffler

Pièces Equipementier
Sous sa marque Ina, Schaeffler propose à la rechange un nouveau kit de distribution par chaîne pour les moteurs 1,2l TSI équipant les véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Il se compose de l’intégralité des pièces de l’entraînement par chaîne, de l’additif et du pignon de vilebrequin.
Actualités Atelier Application
Schaeffler met à disposition des réparateur son application mobile RepXpert. Accessible sur smartphones, elle combine le site RepXpert et l’application LuK pour le contrôle des valeurs de volants bimasses. Pour son lancement, 100 enceintes Bluetooth sont à gagner.
Pièces Ecomobilité
Schaeffler Automotive Aftermarket propose des kits de réparation pour véhicules hybrides 48 volts sous sa marque INA. Ils s'adressent à différents modèles de véhicules, dont les Renault Scénic et Mégane dCi 110 Hybrid Assist.
Actualités Atelier Moteur thermique

L’avenir par la distribution variable

(1 957 vues) - 10 mars 2020 / 1 commentaire

Le moteur thermique est traditionnellement un compromis qui ne fonctionne idéalement que sur une plage de régime très limité de quelques centaines de tours minutes. Pour mieux l’exploiter entre 1 000 et 6 000 tr/min, les constructeurs cherchent à faire varier les volumes de gaz admis et sortis de la chambre de combustion, ainsi que les plages d’ouverture des soupapes, en adoptant des distributions variables...
Schaeffler Automotive Aftermarket vient de lancer son cursus de formation à l’entraînement moteur, à la suite de la commercialisation de ses références de kits moteur INA. Dans son centre RepXpert de Clamart, dans les Hauts-de-Seine (92), l’équipementier allemand offre toutefois une perspective plus large sur l’interconnexion croissante des différents systèmes qui forment l’architecture des moteurs contemporains.
Atelier Technique
Progressivement, le double embrayage fait sa place sur le marché. Malgré ses défauts de jeunesse, Volkswagen, Renault et Ford ont su le promouvoir comme une alternative performante aux transmissions automatiques traditionnelles. La gestion optimisée ne supprime pas l’usure et les disques de friction s’usent comme sur un mécanisme simple. Mais l’opération de remplacement impose de bonnes connaissances…