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Le baromètre du site internet Allogarage analysant la qualité d’accueil téléphonique des clients automobilistes dans les ateliers d’entretien-réparation vient d’éditer son baromètre de janvier qui revient sur le dernier quadrimestre 2019. Si les notes sont globalement en hausse par rapport au baromètre précédent, d’importants écarts demeurent entre les diverses enseignes scrutées dans ces sondages…
A en croire les autorités de sécurité routière américaines, les ADAS sont trop imparfaits, les technologies trop différentes et leurs promesses trop variables pour inspirer confiance aux automobilistes. Au contraire même : les incidents, accidents et plaintes se multiplient. Et si les utilisateurs finissent par les déconnecter systématiquement à force d'anxiété, pourquoi les feraient-ils entretenir comme le marché semble le promettre aux réparateurs incités à s'équiper et se former ?
L’équipementier japonais, pourtant 6è mondial en termes de CA, n’occupe pas en rechange la place à laquelle il aspire. Ses arguments : une offre particulière riche de produits OE, aux applications sur véhicules asiatiques parfois exclusives et dont la proportion dans le parc roulant ne cesse d’augmenter…
A l’occasion de son tout premier congrès à Nice, les 23 et 24 novembre derniers, Autoneo, le réseau de carrossiers créé par le groupement de distribution de peinture Centaure, a présenté le bilan de ses activités en 2018 et ses perspectives pour l’année à venir. Une année 2019 où l’enseigne espère atteindre le chiffre de 300 adhérents partout en France.
Lors de son congrès annuel, qui s’est tenu du 9 au 11 juin derniers à Barcelone, le GIE Five Star a placé sa plénière sous le crédo “penser le futur”. 600 participants s’y sont donc donnés rendez-vous, afin notamment d’évoquer les performances de la première année du plan “Perspective 2020”, annoncé l’an dernier.