turbo

Après plus de deux décennies de collaboration fructueuse, Honeywell-Garrett et Turbo’s Hoet ont décidé de mettre fin à leur accord de distribution, le 31 décembre 2017. La raison invoquée par l’équipementier américain : une divergence stratégique majeure concernant la vente par le distributeur de turbos d’échange-réparation sur base de turbos Garrett réparés avec des pièces adaptables, et non d’origine.

Bardhal invite les pros à découvrir son offre dépollution à Equip Auto avec sonEconettoyage moteur”, un programme complet d’entretien moteur qui fédère plus de 3 000 éco-partenaires (garages et centres auto). L’entreprise invite les visiteurs d’Equip Auto 2017 à venir découvrir sa nouvelle machine 360 EVO et l’ensemble de ses produits et solutions.

Suite à la diffusion d’une enquête sur les dérives du “coût moyen sinistre” dans son édition du 4 juin dernier, l’émission “Turbo”, sur M6, fait face à l’ire de l’ANEA. Le principal syndicat d’experts en automobile y dénonce officiellement les propos polémiques tenus par un expert, sous le sceau de l’anonymat, qui mettaient en cause les pressions assurantielles sur les experts concernant ce fameux coût moyen…

Dans son édition du dimanche 4 juin dernier, l’émission de M6 spécialisée dans l’auto, “Turbo”, s’est penchée sur le coût moyen sinistre si cher aux assureurs, et sur ses corollaires. “Rôle économique” de l’expert instrumentalisé, pression déontologique sur ces mêmes experts, conventions IRSA, impact sur les primes d’assurance… Tout ou presque y est passé, des problèmes aux solutions, parmi lesquelles l’inévitable procédure de recours direct en cas d’accident non responsable.

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