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Actualités Atelier Technologie
Les batteries s’adaptent aux nouvelles motorisations : de la classique plomb au lithium-ion pour les électriques, en passant par les hybrides plomb-argent des hybrides légères 12V, il y en a pour toutes les bourses, car c’est bien là la question de la voiture électrique : aujourd’hui, elle n’est pas à la portée de tout le monde… et son entretien non plus. Comment aborder ce marché pour le réparateur multimarque, à commencer par celui des flottes ?
Actualités Atelier Prospective
A l’horizon 2036, le véhicule électrique pourrait bien jouer le rôle d’une boule dans le jeu de quilles de l’après-vente automobile. Mais selon une toute fraîche étude de l’ANFA, la réparation indépendante pourrait mieux résister à l’impact du fait de l’inertie du parc roulant, qui n’atteindra probablement pas les objectifs fixés par l’Etat en matière de mix énergétique d’ici là.