VO

Actualités Marché
Les ventes de secondes mains sont toujours trustés par les particuliers à 63 %. Ainsi, sur un volume de 5,56 millions de VO vendues en 2020 – sur un marché en légère baisse de 3,5 % - ce sont 3,5 millions d’unités qui échappent encore aux pros. Ces derniers bataillent pourtant sévèrement. Mais le chemin est long et les handicaps solides...
Carrosserie Organisations professionnelles
Tout en balayant l’idée d’une influence toujours plus importante des donneurs d’ordres en son sein, l’ANEA souligne que la récente adhésion de BCA Expertise à l’organisation professionnelle répond surtout à la nécessité de faire face ensemble aux transformations en cours dans le secteur de l’expertise, de la digitalisation croissante du métier à son indispensable projection vers de nouveaux marchés à conquérir, afin de moins dépendre de la collision, qui représente toujours entre 80 et 90% de l’activité des experts.
Actualités Réseaux Prime à la conversion
Alliance Automotive Group (AAG) annonce le lancement du service Oust ! pour la récupération des véhicules accessible à la prime à la conversation élargie. Pilotée par Back2Car, il complète l’offre ShowVroom de vente VO/VN du groupe. Ce service est accessible aux non affiliés à l’un des réseaux AAG.
Actualités Organisations professionnelles & plan de relance
Le dossier du VN et du VO exige de penser relance conjointe entre offre et demande, donc de tenir compte de l’amont industriel VN (constructeurs, équipementiers et sous-traitants) en traitant les besoins de l’aval en VN et en VO. Car rien ne sert de relancer la production si les réseaux de vente ou les spécialistes du VN remisé et du VO n’ont pas parallèlement réussi à vider leurs stocks qui embourbent leurs cours et grèvent leurs trésoreries. En outre, ce dossier ne peut être seulement traité au niveau national, car les constructeurs sont mondiaux, à tout le moins européens. Le CNPA comme la FNA demande aux instances européennes de s’investir dans un assouplissement raisonné des contraintes environnementales qui s’imposent aux constructeurs comme aux flux VN et VO et pénalisent l’ensemble.