Volkswagen

Alors que la question des renégociations des contrats de distribution parmi les RA1 du groupe PSA est sur la table du Groupement des concessionnaires automobiles Peugeot (GCAP), la branche concessionnaires du CNPA, elle, n’a pas encore été saisie du dossier. Mais son président, Christophe Maurel, entend mettre l’accent sur la valeur des entreprises du réseau qui perdront, à terme, leur statut de distributeur de pièces de rechange.

Dans son numéro 1379 du 6 février dernier, Auto Plus a comparé, pour chaque catégorie de VP, le coût accumulé des révisions dans les réseaux constructeurs pendant huit ans ! Et l’hebdomadaire en tire un étonnant palmarès quasi inversé : aux véhicules les moins chers à l’achat l’entretien le plus coûteux à long terme. Mais la suprématie allemande n’est pas si évidente…

Très présent dans les ateliers des réseaux constructeurs, MecaPlanning est désormais interfacé avec CAR*Base, DMS leader chez Volkswagen Group France, et vient de s’interfacer avec trois autres DMS du genre. Aujourd’hui, le garagiste a toutes les raisons de réclamer une offre complète, selon Richard Bogatzky, patron de 3DSoft et père de MecaPlanning.

Volkswagen Infotainment GmbH vient de prendre le contrôle du centre de recherche et de développement européen du célèbre constructeur canadien de mobiles BlackBerry. Il permet d’étendre les capacités du groupe Volkswagen dans la connectivité des véhicules. Si les échanges d’informations entre véhicule et appareils mobiles …

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