La marque Clas Solution Garages de Clas Équipements commercialise un nouvel outil : un extracteur de ressort rigide d’étriers de freins. Il sécurise l’intervention du réparateur.
Volvo
Continental a mis en production cet automne ses premiers pneus logotisés RFID ISO. Grâce à l’étiquette RFID, le montage des pneus et des roues sera facilité et les données relatives au pneu pourront être lues par radiofréquence.
Schaeffler Automotive Aftermarket propose des kits de réparation pour véhicules hybrides 48 volts sous sa marque INA. Ils s'adressent à différents modèles de véhicules, dont les Renault Scénic et Mégane dCi 110 Hybrid Assist.
En partenariat avec l’association Les Z’Enfants de l’Auto, Volvo Car France a offert aux services pédiatriques de 20 centres hospitaliers une voiture électrique pour enfant. C’est le 20 décembre 2019, qu’a eu lieu au Centre Hospitalier de l’Europe de Port-Marly, dans les Yvelines (78), la première remise de véhicule.
La première promotion du CQP Technicien expert après-vente automobile (TEAVA) dédiée à la marque Volvo a fait sa rentrée le 16 octobre 2019 au Garac. Une dizaine d’élèves va suivre les 14 mois de formation en contrat de professionnalisation.
La nouvelle huile OpalPerf Evoly 0W30 est 100% synthétique et fuel éco. Elle a été développée pour les véhicules à la norme Acea A5/B5 en grade 0W30, tels que Mitsubishi, Honda, Dacia ou Volvo.
DT Spare Parts publie deux nouveaux catalogues dédiés aux pièces pour bus Volvo et Iveco. Ils contiennent plusieurs centaines de nouvelles références.
Dès lors que l'on comprend que les pièces captives ne sont pas seulement celles bénéficiant d'un monopole à la française, on suit avec intérêt le second volet de l'enquête de Mediapart. Après avoir accusé Renault et le groupe PSA d'avoir abusivement augmenté leurs tarifs grâce à Accenture, le site d'investigation explique comment la fièvre de la hausse des prix a de la même façon gagné toute la planète constructeurs...
Lancé sur le marché en 1993, le Volvo FH se targue d’avoir quelque peu modifié l'univers du transport routier, notamment en termes d’innovations.
Après l’annonce fracassante de son président du directoire, Volkmar Denner, Bosch vient apporter des précisions sur sa nouvelle technologie diesel à très faibles émissions de NOx. Précisions qui n’occultent malheureusement pas la question centrale : le diesel n’est-il pas déjà condamné ?
