Le fabricant de peinture d’origine américaine PPG vient d’annoncer le rachat prochain de la société italienne Industria Chimica Reggiana, autrement connue sous l’acronyme ICR, et qui détient notamment la marque Sprint.
Concentrations
A en croire les derniers chiffres publiés par LKQ Corporation/Merrill Lynch, le marché de l'après-vente américain surperforme pendant que l'européen reste globalement atone. Voilà qui éclaire d'un jour nouveau les stratégies européennes de concentration. Et annonce peut-être que les conquérants américains de l'après-vente européenne, actuels et à venir, vont devoir arbitrer différemment leurs stratégies transcontinentales...
PHE (Parts Holding Europe), serait sur le point d'être vendu. D'ici la fin du mois, affirme les Échos, l'un des deux fonds d'investissement finalistes -CVC ou Platinum Equity- devrait rafler la mise pour environ 1,4 milliard d'euros. Si c'est le cas, PHE ne sera toujours pas acheté par un concentrateur du secteur et le feuilleton de sa revente ultime continuera de plus belle...
C'est une quasi-certitude pour beaucoup d'observateurs avisés : d'une façon ou d'une autre, un 4ème acteur nord-américain majeur s'intéresse activement au marché planétaire de la pièce et des services. Après les Américains LKQ et GPC, puis le Canadien Uni-Select, qui peut être ce nouveau concentrateur potentiel de la distribution automobile mondiale ?
Repris au printemps dernier par le groupe Base, Fog était présent sur Equip Auto 2019 avec un vaste stand servi par un élargissement de l'offre rendue disponible par les multiples marques du groupe. Un discours qui semble avoir fonctionné puisque les résultats commerciaux réalisés lors de l’édition 2017 du salon ont été dépassés dès le troisième jour.
Autodis Italia ne l'a pour l'instant communiqué qu'en Italie. La filiale transalpine de PHE (200 millions de chiffre d'affaires) vient d'acquérir un nouveau distributeur, Team Ricambi, basé principalement en Sicile.
LKQ est le N°1 européen de la distribution de pièce qui revendique 5,5 milliards d'euros de CA, 1 100 points de vente, 700 000 clients pros et 27 000 salariés répartis sur notre vieux Continent. Mais le géant a aussi pris conscience qu'il devait structurer et rationaliser sa myriade d'organisations locales et régionales s'il veut rassurer investisseurs et actionnaires. L'opération «1 seul LKQ Europe” est donc déployée officiellement depuis le 10 septembre...
Dans les mouvements de concentrations qui émaillent aussi l'univers des services aux professionnels, le rachat de 3Dsoft par Bee2link, qui devrait s'officialiser début novembre, annonce peut-être bien une (r)évolution possible dans l'offre des solutions-métiers VN, VO et maintenant après-vente pour les réseaux de concessionnaires...
La surprise ne vient pas tant d'un Groupe Laurent vendant son réseau de 9 plateformes régionales fédérées dans Exadis. Le distributeur a sûrement besoin de se refaire, lui qui semble plus généralement en train de se défaire. Non, la vraie nouveauté, c'est de découvrir Renault et Mobivia en copropriétaires de l'entreprise logistique. Mais il est vrai aussi que les temps ont bien changé...
Alliance Automotive Group (AAG) a attendu les premières torpeurs de l'été pour annoncer le rachat du Groupe Todd, le distributeur de pièces, accessoires et services poids lourd aux 35 succursales et aux 22 ateliers destinés aux camions, remorques, bus, cars et VUL. La frénésie de concentration dans la distribution de pièces continue...
