PHE (Autodistribution) vient de confirmer vouloir toujours se lancer en Bourse en communiquant sur l’approbation de son document d’enregistrement auprès de l’Autorité des marchés financiers, préalable nécessaire à son introduction sur la place financière Euronext. Avec force d’arguments destinés à attirer l’attention des investisseurs…

Le réseau multimarque Bosch Car Service souffle ses 100 bougies cette année ! Et le centenaire, loin de regarder dans son rétroviseur, garde les yeux résolument tournés vers l’avenir et ses nouvelles technologies…

Parce que la résistance au changement est un frein pour leur développement, de plus en plus d’entreprises font appel à des cabinets de consultants comme la Vroom Team. La mission de ces « flying doctors » ou “Garagologues” : s’immerger plusieurs jours au cœur du SAV d’une affaire pour en extraire les bonnes comme les mauvaises pratiques. 

Equip Auto On Tour avance gaillardement sur le terrain des partenaires équipementiers comme distributeurs. Si nos informations sont bonnes, il vient d’enregistrer la venue d’Alliance Automotive Group qui a même décidé d’être présent sur les 6 étapes du salon régional…

Sur 2020, GPC, LKQ et PHE, les trois majors de la distribution PR européenne, ont perdu certes en chiffre d’affaires, mais pas en résultat. Sur les trois premiers mois 2021, ils sont même repartis sur de vraies progressions avec un EBITDA toujours aussi en forme et des perspectives encourageantes. Et s’ils sortaient encore plus forts de cette crise ?

Né mi-février dernier, le jeune Collectif des Experts de la Mobilité initié par IDLP et Alternative-Autoparts n’est pas un “machin” de plus pour contredire les révolutions “écolomobiles”. Il veut au contraire clarifier et s’approprier les futurs légitimes de l’automobile sans s’interdire d’identifier et capter les opportunités ouvertes par l’inévitable approche multimodale des modes de transport…

LKQ – Van Heck Interpièces France annonce son adhésion à l’Association Eco Entretien (AEE). Elle va permettre de labelliser des réparateurs engagés dans la lutte contre la pollution automobile.

Petit tremblement de terre dans le monde de l’événementiel B2B auto : si un communiqué de presse paru ce jour confirme bien la tenue de l’édition 2021 d’Automechanika sous un format baptisé « Digital Plus » avec une once de présence physique, il annonce également la tenue du “vrai” Salon un an plus tard. Soit à nouveau un mois avant Equip Auto 2022. Que va faire le salon français qui avait pris le soin d’éviter la confrontation en 2021 ?

Partenaire de Tractable depuis 2016, le groupe Covéa va déployer en 2021 l’outil d’intelligence artificielle de l’entreprise américaine auprès de son réseau de réparateur “agréés”.

Aniel, fort de sa marketplace aux 15 millions de produits et le réseau des 250 carrossiers Autoneo viennent de signer un accord « négocié en un temps record », se félicitent les deux groupes. Il prend effet dès ce début mai et concerne bien sûr l’ensemble des adhérents carrossiers.

« Gestion hasardeuse d’un fond managé par des ex-Pirelli et confirmation de l’incapacité des industriels du pneumatique de bien gérer la distribution ! » Derrière ces mots se cache l’incompréhension de la distribution européenne face à un crash industriel historique. Celui du conglomérat EfTD GmbH (European Fintyre Distribution), dont le pricing était l’un des plus agressifs en Europe. 

Le réseau de plateformes régionales Sirius (groupement de distribution Agra) passe à la vitesse supérieure sous l’impulsion d’Armelle Dubsay, nouvelle directrice des ventes, d’un plan marketing et commercial musclé ainsi que d’une charte graphique inédite…