L’automobile change, ses réparations aussi. L’Europe s’est déjà engagée à passer à l’électrique d’ici 2040 et ses constructeurs suivent. Reste que le parc roulant actuel perdurera longtemps après et que toutes les technologies seront présentes dans les ateliers. Il faudra bien s’adapter et s’équiper. Quel pourrait être l’atelier de demain ?

Dans le cadre d’un symposium sur la qualité de l’air organisé sur son campus de Saint Ouen, Bosch France a annoncé sa volonté d’atteindre la neutralité carbone de l’ensemble de ses sites dès l’année prochaine. Et, en matière de mobilité, a passé en revue toutes les options technologiques possibles pour atteindre les ambitieux objectifs de réduction des émissions. Dont le diesel, sous-entendant par-là l’impérieuse nécessité de neutralité technologique de la part des pouvoirs publics…

Entre la réparation carrosserie classique et le désormais célèbre “spot repair” figure une zone grise dans laquelle la remise en état des véhicules prend moins de temps que la première et nécessite plus de travail que le deuxième : c’est le “one day repair”. Pour ce type de travaux qui nécessite moins d’une journée de main d’œuvre, R-M, marque de BASF Coatings, lance Flex-Repair, concept présenté lors du Salon des professionnels de la carrosserie organisé par le CNPA à Bordeaux, les 29 et 30 octobre derniers.

Avec sa nouvelle marque d’équipement d’atelier Primetool, Alliance Automotive Group joue la carte du matériel de garage européen au prix “dépositionné”…

A l’occasion du Salon des Professionnels de la Carrosserie organisé par le CNPA à Bordeaux les 29 et 30 octobre, le Métier Carrossier de l’organisation professionnel a tenu une conférence pour faire le point sur ses actions et cibler en particulier deux thématiques : le poids toujours plus important des assureurs et le libre choix de l’expert, sujet sur lequel Karim Megrous, président du SEAI, et Jean-Pierre Chevrot, ex-conciliateur national du BCA et formateur à l’INSERR, sont intervenus.

Avec le e-learning ou encore le nouveau service myDIAg Pass, DAF Conseil pousse toujours plus loin dans la digitalisation pour apporter plus de solutions aux garages. Et, in fine, plus de performances…

Le projet de Loi d’Orientation des Mobilités était présenté pour une nouvelle lecture au Sénat le 5 novembre 2019. Mais celui-ci l’a rejeté, considérant qu’il n’avait pas été amélioré. Conséquence, il revient pour une lecture définitive telle quelle à l’Assemblée nationale.

Le groupe nordiste Mobivia et l’anglais Halfords annoncent une alliance pour le sourcing de produits à leur marque par l’intermédiaire de leurs bureaux de sourcing asiatique…

Sans surprise, l’annonce initiale de l’entrée de Mobivia dans Exadis, aux côtés actionnariaux de Renault et de son réseau, vient d’être signée. L’occasion de s’interroger plus avant sur les raisons discrètes de cette hybridation étonnante certes, mais tellement dans l’air du temps…

Ce n’est finalement pas par une spectaculaire acquisition qu’un quatrième acteur nord-américain de la pièce sort de ses frontières, mais en adhérant à Nexus Automotive International, le plus dynamique -et maintenant le premier- des 6 groupement internationaux de la distribution PR. Mais que diable vient faire le “retailer” Advance Auto Parts, ses 9,58 milliards de dollars et ses 5 000 centres auto dans l’univers de la distribution traditionnelle ?

C’est moins grave que quand c’était pire : voilà ce que l’on peut déduire des derniers chiffres Altares concernant les défaillances d’entreprises du secteur du commerce et de la réparation automobiles au 3^ème trimestre 2019. Elles reculent de 8,9% et concernent 398 entreprises…

Bien que souffrant d’un positionnement rapproché par rapport à la tenue d’Equip Auto 2019, le tout premier Salon des Professionnels de la Carrosserie du CNPA, organisé à Bordeaux par la région Nouvelle-Aquitaine de l’organisation professionnelle, s’est révélé riche en événements et en exposants de premier plan.